Regresa la Fórmula 1 por tercera y última vez en el año a un circuito callejero. Singapur se caracteriza por haber sido la primera carrera nocturna (2008) misma que ganó el asturiano Fernando Alonso.
Singapur es una pista sin duda complicada, se corre en el sentido contrario a las agujas del reloj. Tiene una longitud de 5.067 metros, cuenta con 24 curvas y hay que recorrerlo a lo largo de 61 vueltas. Sabemos que determinar el compuesto de las llantas como estrategia se ha vuelto fundamental, en esta ocasión Pirelli llevará los compuestos suaves y súper suaves, pero en Singapur hay más factores a considerar, como lo son el clima (se pronostican fuertes lluvias para todo el fin de semana) y no podemos descartar la posibilidad del safety car que ha jugado roles importantísimos y sin duda polémicos, recordemos lo que pasó con el equipo Renault en 2008 en donde Nelson Piquet acusó a Flabio Briatore por haberle dado la orden de que chocara deliberadamente para que entrara el Safety Car y beneficiar directamente a su compañero de equipo Fernando Alonso, pero bueno, ese es otro rollo.
Todo parece indicar que la lucha por el campeonato se perfila cada vez más para el piloto de Ferrari Fernando Alonso, pero recordemos que los McLaren han ganado las tres ultimas carreras y Lewis Hamilton está únicamente a 37 puntos de distancia y a su vez esta a un solo punto de Kimi Raikkonen y a dos de Sebastian Vettel , por lo que matemáticamente está todavía muy lejos de definirse.
Nada nos daría más gusto que ver de nueva cuenta a Checo Pérez en el pódium, sin embargo es poco probable ya que el coche Sauber va bien en circuitos rápidos que no necesiten de mayor carga aerodinámica y Singapur no cumple con dichas características, pero de ninguna manera hay que descartarlo, el mexicano ha demostrado que viene en muy buen momento, obviamente pondrá su mayor esfuerzo por seguir sumando buenos puntos para el campeonato.
La sanción a Romain Grosjean sirvió para que por lo menos en la carrera pasada se comportaran de manera “caballerosa” aunque son carreras y todos quieren ganar hay maneras de hacerlo sin llegar a ser antideportivos.
Corresponsal: Juan Carlos Bolaños.
