Lo que necesitas saber:
El Metro de la CDMX iba a tener más líneas, incluyendo algunas de Tren Ligero que llegarían a diferentes municipios del Estado de México.
¿Cuál de estas líneas que se ven en el mapa les serviría a ustedes? Quizá no lo sepan, pero en 1996 se planteó un Plan Maestro para el Metro de la CDMX con el que habría hasta 17 líneas para 2020, además de 10 de Tren Ligero con las cuales se conectaría a la capital con el Estado de México.
El mapa del Plan Maestro del Metro CDMX en 1996
El Plan Maestro del Metro de la CDMX de 1996 planteaba que para 2020, este transporte público tuviera en total 17 líneas con más de 300 estaciones, incluyendo las 12 que ya tenemos hasta ahora, así como 10 líneas de Tren Ligero.
Sí, según este proyecto, la construcción de las nuevas líneas, así como las extensiones de algunas ya construidas, quedarían a corto plazo en 2003, a mediano plazo en 2009, y a largo plazo en 2020.
Lo más interesante de este plan es que con las extensiones y nuevas líneas se buscaría que la Ciudad de México quedara bien conectada con los municipios del Estado de México, dando mayor cobertura y ofreciendo transporte público a zonas alejadas del centro de la capital.
¿Qué líneas se iban a extender?
- Línea 4: Esta ruta se extendería e iría de Santa Anita hasta Santa Clara, después de Xalostoc.
- Línea 5: Después de Politécnico, esta línea llegaría hasta Tlalnepantla, pasando por Santa Rosa y Tenayuca.
- Línea 6: Partiría de El Rosario, como ocurre actualmente, pero llegaría hasta Villa de Aragón, haciendo transborde con la Línea B.
- Línea 7: También de El Rosario, pero ya no hasta Barranca del Muerto, sino hasta San Jerónimo.
- Línea 8: Esta línea se iba a extender de ambos lados, llegando de un lado a Acoxpa, y del otro a Indios Verdes para transbordar con la Línea 3.
- Línea B: Saldría de Ciudad Azteca, como lo hace ahora, pero no llegaría hasta Buenavista, sino hasta Hipódromo, a la altura de Cuatro Caminos.
¿Qué líneas se iban a crear?
- Línea 10: De Eulalia hasta Cuicuilco.
- Línea 11: De Santa Mónica a Bellas Artes.
- Línea 12: De Santa Lucía a Constitución de 1917.
- Línea 13: De Parque Naucalli a San Lázaro.
- Línea C: De Cuautitlán Izcalli a El Rosario.
- Línea D: De Coacalco / Ojo de Agua a Santa Clara.
¿Y cuáles iban a ser las líneas de Tren Ligero?
- Línea 1: De Taxqueña a Xochimilco.
- Línea 2: De Constitución de 1917 a Chalco.
- Línea 3: De Villa de Aragón a Emisora.
- Línea 4: De Olivar del Conde a Ejército Constitucionalista.
- Línea 5: De Pantitlán a Degollado.
- Línea 6: De Pantitlán al Estadio Neza 86.
- Línea 7: De Atizapán al Rosario.
- Línea 8: Del Estadio México 68 a Emisora.
- Línea 9: De Ejército Constitucionalista a Estadio Neza 86.
- Línea 10: De Pirámides a Ciudad Azteca.
De esta manera, se pensaba que para 2020 existieran 342.43 kilómetros de líneas del Metro y 140.520 kilómetros de líneas de Tren Ligero.
Eso sí, como se puede ver en el siguiente mapa, no se contemplaban líneas de Metrobús ni Cablebús, así como rutas de RTP, Trolebús y Mexibús, ni mucho menos estaciones de Ecobici con ciclovías, en este Plan Maestro del Metro CDMX.
Acá les dejamos el mapa del Plan Maestro del Metro de 1996 para que lo vean con mayor detalle y después cuéntenos que línea les ayudaría mucho si existiera actualmente.
