Por qué necesitas saberlo:
Sedena tendrá su propia aerolínea comercial y, de paso, con ella planean pagar a los extrabajadores de Mexicana de Aviación.
Ya tiene rato que escuchamos que la Sedena tendrá su propia aerolínea comercial, pero ahora estamos frente a un nuevo episodio de la 4T que involucra la compra de la marca de Mexicana de Aviación, cuyo nombre lo adoptará el Ejército mexicano.
A ver, pérense, ¿cómo? Sí, AMLO confirmó que su gobierno comprará la marca de la ya desaparecida aerolínea Mexicana de Aviación para que lo tome la nueva aerolínea de Sedena.
Aunque por acá viene la información que más le interesa a la planilla de trabajadores y trabajadoras de la antigua aerolínea.
Nueva aerolínea de Sedena se llamará Mexicana de Aviación
De gira para echarle un ojo a los trabajos del Tren Maya, AMLO confirmó que la nueva aerolínea comercial, ¿del Ejército? se llamará Mexicana de Aviación.
Todo esto gracias a que un juez desechó los recursos que presentaron los abogados de algunos trabajadores contra la venta de algunos bienes y marca de Mexicana de Aviación.
(Se supone que la venta estaría a cargo de los representantes legales del sindicato de los trabajadores y las trabajadoras de Mexicana de Aviación).
Y esta noticia siguió la mata dando este lunes 10 de julio en la mañanera, donde AMLO explicó que ya se resolvió este asunto de la compra de la marca de Mexicana de Aviación, aunque faltan unos trámites. Aquí lo que dijo:
“Se logró que un juez desechara los recursos que presentaron abogados y algunos trabajadores en contra de la posibilidad de que los representantes legales del sindicato vendieran algunos bienes y la marca de Mexicana de Aviación entonces ya se resolvió, faltan otros trámites”.
¿Cuánto dice AMLO que le pagarán a los extrabajadores de Mexicana de Aviación?
De acuerdo con un avalúo citado por el presidente, la planilla de trabajadores recibirá alrededor de mil millones de pesos.
“Son 6 mil trabajadores y les va a tocar a algunos 80, 60 y hasta cien mil pesos, esto va a ser una recompensa a lo mucho que han padecido”.
Es decir, los pagos irán desde los 80 hasta los cien mil pesos para alrededor de 6 mil (ex) trabajadores y trabajadoras de Mexicana de Aviación que se han mantenido en pie de lucha para que los gobiernos garantizaran su indemnización por la quiebra de esta empresa.
Mexicana de Aviación
Va un peso de contexto: Mexicana de Aviación era la aerolínea mexicana más antigua —con decirles que su historia comenzó en 1921— y para su operación contaba con la participación del gobierno de México.
Sin embargo, en 2010 se declaró en un concurso mercantil tras una serie de eventos gachos como la crisis económica mundial, la epidemia de influenza y malas decisiones que terminaron por llevar a Mexicana de Aviación a la quiebra.
Aunque desde entonces sus trabajadores han luchado por un pago justo, tras lo que acusaron como un “coma inducido” de Mexicana de Aviación.
Y, ¿la nueva aerolínea de Sedena?
Ah, el plan es que Mexicana de Aviación de Sedena comience sus operaciones a partir del 1° de diciembre de este 2023.
Estará a cargo de la empresa Olmeca-Maya-Mexica que, a su vez, es operada por la Sedena —que también es la encargada del proyecto del Tren Maya, de la administración del AIF y otros proyectos.
