Después de poco más de tres meses de haber sido inaugurado, el 12 de julio de 2017 se abrió un socavón de 8 metros de diámetro sobre los carriles del Paso Exprés en Cuernavaca. Esto cobró la vida de dos personas: padre e hijo. Desde entonces las fallas y hundimientos no han parado.
La tarde de ayer, lunes 24 de junio, vecinos de la zona reportaron a las autoridades una fisura en uno de los muros de contención a la altura de la colonia Antonio Barona, en Cuernavaca.
Personal de Protección Civil y la Policía Federal acudieron al lugar para revisar esta situación: resulta que es una fisura de al menos 200 metros de largo.
⚠️ #PRECAUCIÓN ⚠️
SE SEPARA MURO DE CONTENCIÓN DEL #PASOEXPRÉS
Vecinos reportaron que es justo a la altura de la Colonia Antonio Barona, en el sentido que va de norte a sur.
Ojo @SCT_mx
📸 @CentralMorelos pic.twitter.com/zcF2gLJA3V— Faby García Villafaña (@fgavilla) 25 de junio de 2019
Por lo anterior fue cerrada la circulación en el carril de baja a la altura del kilómetro 84.5.
En este sentido, el delegado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en Morelos, Héctor Castañeda, afirmó que por el momento se desconocen las causas pero que con las averiguaciones y estudios se podrá dar un diagnóstico.
¿Otra grieta? 😒
Por la aparición de una grieta en el muro de contención, cierran el carril de baja velocidad del Paso Exprés en Cuernavaca.
El delegado de la SCT Morelos, Héctor Castañeda dijo que hasta el momento desconocen las causas. pic.twitter.com/omTu28199F— Ruido en la Red (@RuidoEnLaRed) 25 de junio de 2019
Recordemos que el 5 de abril de 2017, el expresidente Enrique Peña Nieto y el exgobernador estatal Graco Ramírez inauguraron la obra del Paso Exprés presumiendo que tendría una duración de 40 años.
Pasaron tres meses y comenzaron las fallas.
LA CORRUPCIÓN MATA: la tragedia del socavón de Paso Exprés Tlahuica pudo haberse evitado. ¿Me ayudan a compartir? pic.twitter.com/kpke8HEX7D
— Sopitas (@sopitas) 13 de julio de 2017
