Las autoridades de CDMX ya habían dado a conocer la revocación del permiso de funcionamiento de la Operadora de Desarrollo Humano Chapultepec SA de CV, por el fallecimiento de dos personas. Tan sólo un día después de esta decisión, la PGJCDMX (Procuraduría General de Justicia) informó que la falta de mantenimiento fue la causa del descarrilamiento de un vagón en el juego mecánico “Quimera”.
Vale recordar que el pasado 28 de septiembre, dos personas murieron y otras dos resultaron lesionadas por el descarrilamiento de un vagón en “Quimera”. Y tras las investigaciones —revisión de bitácoras y manual de operación—, la PGJCDMX llegó a la conclusión de que la falta de mantenimiento en el juego mecánico fue lo que ocasionó las fallas.
Derivado de las investigaciones, intervenciones periciales y diligencias practicadas en el juego mecánico de la Feria de Chapultepec, se determinó que presentaba diversas anomalías y falta de mantenimiento, lo que provocó la muerte y lesiones de las víctimas pic.twitter.com/5WyBDiBZvB
— Procuraduría CDMX (@PGJDF_CDMX) October 14, 2019
Falta de nivelación y unos tornillos que salieron de su lugar
O sea, si la operadora hubiera llevado a cabo los trabajos de revisión y mantenimiento, la tragedia en la Feria de Chapultepec se hubiera evitado. Sin embargo, como suele suceder, el pasar por alto los protocolos provocó la muerte de dos jóvenes.
¿Cómo? De acuerdo con los detalles que dio la Procuraduría, la vibración —provocada por la falta de nivelación— hizo que los tornillos salieran de su lugar y el truck saliera de su eje. Luego, la cadena de tracción golpeó la unión de vía y, finalmente, se registró el descarrilamiento.
La Feria de Chapultepec dio a conocer que las autoridades capitalinas le han revocado el permiso de funcionamientohttps://t.co/q3yug8xdoy
— Sopitas (@sopitas) October 13, 2019
Pero eso no es todo, en la lista de irregularidades que las autoridades encontraron está el hecho de que el juego mecánico “Quimera” operaba sin las condiciones requeridas. Van los ejemplos: trabajaba sin el tren completo, sin el mantenimiento y en condiciones bastante inseguras —cintillas de los cinturones de seguridad debilitadas, fugas de aceite en el equipo, fisuras en los soportes metálicos “con ruedas denominados trucks, los cuales se encargan de mantener el vagón circulando por las vías”, fisuras en el riel, tornillos rotos y daños en toda la estructura. Fallas que ya habían sido reportadas.
Es más, de acuerdo con Ulises Lara, vocero de la PGJCDMX, el pasado 28 de septiembre –día del accidente— la operadora tuvo que cancelar la apertura de “Quimera”, hasta que se hubieran corregido las fallas. Pero esto no sucedió.
Sólo para contextualizar el riesgo ante la falta de mantenimiento, “Quimera” era un juego de tracción comercial elevada de triple loop, fabricado en 1984 pero que operó en CDMX desde 2007. Su peso era de 650 toneladas y podía alcanzar una velocidad máxima de 87 km/h —con cinco trenes y seis vagones con capacidad para cuatro personas cada uno. Sin embargo, en la Feria de Chapultepec operaban un tren y cinco vagones.
Lo ocurrido en La Feria de Chapultepec, es sólo uno de los varios accidentes que han sucedido en los parques de diversiones en México https://t.co/d2yLAqZZOi
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Por lo pronto, las autoridades ya pidieron una audiencia con un juez de control para comenzar con el caso contra los responsables de homicidio y lesiones culposas —aunque aún no se ha detallado cuántas personas serán investigadas.
**Foto de portada: Cuartoscuro.
