Este martes, la compañía de transporte privado Uber, dio a conocer sus planes de implementar en la Ciudad de México su nuevo servicio de bicicletas y scooters, esto durante 2019.
Actualmente existen diversas aplicaciones dentro de la CDMX que permiten a los habitantes rentar diferentes medios de transporte para pasearse por la ciudad, y tras la alta demanda de más y mejores servicios, Uber pretende entrarle a este mercado.
“Sí, México está en la ruta de lanzamiento, creemos que es una gran oportunidad y hemos estado hablando extensamente con los gobiernos locales. Aún no tengo detalles más específicos pero es un plan para inicios de 2019. México y Brasil son los mercados más fuertes en los que vemos una oportunidad en los complementos de movilidad”, dijo Rachel Holt, la vicepresidente de nuevas opciones de movilidad de Uber a Expansión.
Por ahora, todavía no se sabe cuánto costará este nuevo servicio, lo que sí se sabe es que el proyecto llegaría a México de la mano de JUMP, la startup que le costó 200 millones de dólares a Uber y que adquirió en mayo de este año.
JUMP es una pequeña compañía creada y todavía dirigida por Ryan Rzepecki, la cual ofrece servicios de movilidad sustentable, como scooters, bicicletas e incluso autos eléctricos.
Por ahora, JUMP tiene su nicho más grande en San Francisco, donde las bicicletas y los scooters han sido todo un éxito; y quizá pronto el caso se repita en nuestro país.
Al respecto, Gui Telles, director de operaciones de JUMP, dijo a Expansión que se encuentran en conversaciones con el gobierno mexicano para que su servicio se adapte al mercado nacional.
“Es un beneficio contar con Uber para estas conversaciones. Estamos platicando con la gente de gobierno; en CDMX estamos viendo cada vez más competencia, es un reto la infraestructura y la seguridad pero veremos que la experiencia sea lo más segura posible. La regulación debe ir acompañando a la innovación”, comentó.
De acuerdo a los precios, los directivos de JUMP dijeron que estos oscilarán entre los precios de transporte público de la CDMX y los del la tarifa inicial de Uber.
