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Checo Pérez se une a una lista de pilotos que son cortados antes de tiempo por Red Bull

Checo Pérez se ha unido a la lista de pilotos que han sido despedidos por Red Bull antes de tiempo y de lo planeado. El mexicano tenía un contrato por dos años más con la escudería, pero ambas partes anunciaron el fin del vínculo tras una temporada complicada en 2024.

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Checo Pérez se convierte en el segundo piloto que debe dejar la organización de Red Bull en este mismo, año pues hay que recordar que meses atrás le dieron las gracias a Daniel Ricciardo, aunque este caso se dio en el equipo junior, Racing Bulls.

Pilotos de Red Bull despedidos antes de tiempo

Acá recordamos algunos casos de aquellos pilotos que tuvieron que dejar su asiento antes de tiempo en Red Bull.

Vitantonio Liuzzi

En su primera temporada en Fórmula 1 Red Bull alineó con David Coulthard en uno de los autos, y en el otro rotó al austriaco Christian Klien y al italiano Vitantonio Liuzzi, a quien le dieron cuatro carreras antes de degradarlo al equipo junior, o sea Toro Rosso, pese a que consiguió un punto.

Vitantonio Liuzzi Red Bull
Vitantonio Liuzzi Red Bull / Getty

Daniil Kvyat

Debutó en 2014 con Toro Rosso como una promesa de la academia de Red Bull y en 2015 le llegó la oportunidad de subir al primer equipo debido a que Sebastian Vettel, se fue a Ferrari.

En sus primeras 5 carreras sólo hizo 5 puntos, así que le metieron presión y corrigió el rumbo al lado de Daniel Ricciardo y en 2016 lo cepillaron apenas a la cuarta carrera.

En el Gran Premio de Rusia, su casa, chocó no sólo una, sino dos veces con Vettel, afectó a Ricciardo y como castigo lo mandaron a Toro Rosso. Helmut Marko ascendió a un chamaquito de 17 años de nombre Max y apellido Verstappen.

Pierre Gasly 

Este es uno de los casos favoritos de Drive to Survive. En 2019 el plan de Red Bull era continuar con la dupla entre Riccairdo y Verstappen, pero el australiano los mandó a volar y se fue Renault, y de entre las opciones para sustituir a ‘Ricciardo’ eligieron a Pierre Gasly, de 22 años, que apenas tenía una temporada completa en Fórmula 1.

No había hecho mala temporada en 2019, con 63 puntos, pero lo compararon con los números del entonces feroz Ricciardo quien un año antes había logrado casi el doble de puntos (118), además de dos triunfos.

Gasly fue presa fácil de la prensa, de la presión de Helmut Marko y a pesar de que en julio, en Red Bull habían dicho que no harían ningún cambio en la alineación en el resalto del año, en agosto lo bajaron al equipo junior.

Pierre Gasly en Red Bull
Pierre Gasly en Red Bull / Getty

Alex Albon, el sacrificado por Checo

Cuando bajaron a Gasly, Alex Albon fue promovido a Red Bull y cumplió una temporada y media. No hizo tan mala chamba y logró dos podios en 26 carreras.

El problema es que estaba haciendo prácticamente lo mismo que un tal Checo Pérez que en un Racing Point tuvo mejores resultados en menos carreras, porque hay que recordar que en ese año Checo se perdió dos carreras por COVID.

A Alex Albon no le aplicaron la misma que a Gasly, sino que peor, ya que el tailandés fue relegado a piloto reserva, así que se quedó fuera de la parrilla durante todo el 2021.

Alex Albon acepta que le faltaba un elemento que a Checo le sobra para continuar en Red Bull
Getty Images

Daniel Ricciardo, una promesa que no llegó



Las segundas partes no siempre son buenas y Daniel Ricciardo cometió el error de volver con su ex. Ricciardo estuvo en Toro Rosso en 2012 y 2013 y regresó al mismo equipo en 2023, aunque para ese entonces la escudería se llamaba AlphaTauri y ahora Racing Bulls.

La promesa a Ricciardo fue darle una oportunidad para regresar a Red Bull, en lugar de Checo, pero su rendimiento se quedó corto y lo cortaron a seis carreras del final de la temporada 2024.

Se dice que le propusieron ser embajador comercial de Red Bull, pero aplicó la de ‘ahorita no, joven’.

Daniel Ricciardo en Racing Bulls
Daniel Ricciardo en Racing Bulls

Checo Pérez es el más reciente caso, aunque tal vez no sea el último. Su lugar será ocupado por Liam Lawson, quien deberá tener temple para soportar la presión con Max Verstappen, la prensa y los directivos de Red Bull.

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Sergio Ramírez es periodista egresado de la Escuela de Periodismo Carlos Septién García, con más de 10 años de experiencia en medios de comunicación. Ha trabajado en Diario Estadio, La Razón de...

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