Lo que necesitas saber:
Lewis Hamilton ha sido superado en todas las carreras del año por su compañero, Charles Leclerc, salvo en las sprints
El sueño de Lewis Hamilton en Ferrari está más cerca de convertirse en una pesadilla. El triunfo en la carrera sprint de China, fue sólo un espejismo, ya que en el resto de competencias ha sido superado por Charles Leclerc. Si bien el piloto británico se ha metido en zona de puntos en todas los Grandes Premios del 2025, no ha sido capaz de pelear por los podios en carrera, lo cual ha generado cierta desilusión.
Después de pelear el campeonato de constructores con McLaren en el último Gran Premio del 2024, se esperaba que Ferrari fuera más competitivo con Hamilton y Leclerc en la alineación, tanto en el campeonato de pilotos como en el de constructores, pero en ambos se ha quedado lejos de las expectativas. La escudería italiana tiene 94 puntos después de seis Grandes Premios, mientras que en la temporada 2024, con la formación Sainz-Leclerc, había cosechado 159 unidades.
Ferrari en 2025
- Leclerc: 53 puntos
- Hamilton: 41 puntos
- Puntos totales de Ferrari: 94 puntos
Ferrari en 2024
- Leclerc: 84 puntos
- Sainz: 75 puntos
- Puntos totales de Ferrari: 159 puntos
Al inicio de la temporada 2025, se esperaba que Ferrari estuviera peleando rueda a rueda con McLaren y Red Bull, pero la realidad es que está por debajo de Mercedes e incluso de Red Bull, pese a que prácticamente ha sumado sólo con Max Verstappen.
Leclerc vs Hamilton en 2025
| Posición de Leclerc | Gran Premio | Posición de Hamilton |
| 8 | Australia | 10 |
| 5* | China | 6* |
| 4 | Japón | 7 |
| 4 | Bahréin | 5 |
| 3 | Arabia | 7 |
| 7 | Miami | 8 |
*Ambos pilotos fueron descalificados
Miami exhibió la frustración de Lewis Hamilton
El Gran Premio de Miami exhibió la desesperación de Hamilton con Ferrari. “No estamos actuando como equipo”, reclamó el británico por la radio, después de una decisión tardía para intercambiar posiciones con Leclerc para pelear por una sexta posición ante el Mercedes de Kimi Antonelli.
En el cierre de la carrera, Hamilton fue informado sobre el hecho de que Carlos Sainz estaba muy cerca de él. Lewis respondió de manera irónica: “¿Quieren que también lo deje pasar?”.
Al final de la carrera, Hamilton confesó que tuvo una reunión con Fred Vasseur, el director del equipo: “Vino a mi habitación, puse la mano en su hombro y le dije que se tranquilizara, que no sea tan sensible. Podía haber dicho cosas mucho peores en la radio”.
“Puedo entender perfectamente su frustración”, dijo Vasseur. “La frustración que sientes cuando estás en el coche, la entiendo perfectamente. No es la noticia del día. Nos interesaría mucho más hablar de por qué terminamos un minuto por detrás de McLaren”.
¿Qué pasa con Lewis Hamilton en Ferrari?
Hamilton no ha vuelto a ser tan competitivo como en la temporada 2021, cuando peleó codo a codo con Max Verstappen. En 2022, sin embargo, entraron las regulaciones que aún siguen vigentes, la llamada era de efecto suelo, con lo cual Mercedes sufrió bastante con el efecto rebote y esto ha limitado a Hamilton, quien además se ha encontrado un auto limitado en Ferrari, de acuerdo con Fernando Tornello, quien narra la Fórmula 1 para América Latina en ESPN y F1TV.
“Hamilton viene con problemas no solo ahora con Ferrari, recuerden las últimas temporadas en Mercedes. A pesar de que el Mercedes no era un gran auto para ganar o para pelear la punta, Russell lo venía superando. Parece que los problemas de Hamilton comenzaron con el efecto suelo y tuvo que cambiar su manejo”, compartió en una dinámica con suscriptores de Equipo 1 Media.
“Él tenía un estilo donde se tiraba plenamente en la curva y con una pequeña corrección automática del auto, que se iba un poquito de cola, él aceleraba y salía. Con el efecto suelo los autos comenzaron a tener otro comportamiento mucho más agarrado al piso, haciendo las curvas más ortodoxas sin derrapar tanto, y ahí Hamilton perdió un poquito de feeling y en Ferrari empeoró todo esto porque Ferrari tiene un auto que por ahora tiene muchos problemas más de los que tenía Mercedes y fíjense que en el campeonato Mercedes ya mejoró y está mejor que Ferrari”, dijo el periodista argentino.
¿Hamilton está acabado en Ferrari?
La era del efecto suelo está por terminar. Las regulaciones hibridas entran en vigor a partir de la temporada 2026 y esto representa una nueva oportunidad para Hamilton y para Ferrari, pero incluso en 2025, Lewis considera que habrá ventanas para mejorar el rendimiento de su auto y ser competitivo de nueva cuenta. El fuego no se ha extinguido.
“Todavía tengo ese fuego dentro, no voy a pedir disculpas por ser un luchador y querer avanzar. Y sé que cuando resolvamos algunos problemas estaremos de vuelta en la pelea con Mercedes y Red Bull. Intentaremos algo diferente en la próxima carrera”.
¿Podrá Hamilton encontrar el rendimiento que esperaba durante la gira por Europa?
