Lo que necesitas saber:
Jack Doohan es uno de los cuatro pilotos que no ha sumado puntos en la temporada 2025
Oliver Oakes, director de la escudería Alpine, había afirmado antes del inicio de la temporada 2025 de Fórmula 1 que Jack Doohan tendría una oportunidad justa como piloto titular ante la ola de rumores que colocaban a Franco Colapinto como sustituto a partir del Gran Premio de Miami.
Esa promesa parece que se cumplirá, pues se dice y se cuenta que el volante australiano tendrá al menos hasta el receso de verano antes de ser evaluado y decidir si termina el resto de la temporada junto a Pierre Gasly.
Jack Doohan se quedará más del tiempo pronosticado
Jack Doohan fue confirmado como compañero de Pierre Gasly en Alpine a finales del 2024, pero en enero del 2025 su lugar quedó en jaque cuando el equipo fichó al argentino Franco Colapinto como parte del grupo de pilotos reserva. Desde entonces se ha dicho que Doohan sería sustituido por el argentino a partir del Gran Premio de Miami.
Sin embargo, Doohan dejó buenas sensaciones en el Gran Premio de Bahréin y de hecho estuvo cerca de entrar a la zona de puntos, hasta la entrada del safety car. Oliver Oakes tuvo comentarios positivos de su piloto tras la cuarta carrera de la temporada: “Ha hecho un buen trabajo este fin de semana, y en general”, indicó.
De acuerdo con The Race, Doohan ha recibido una especie de indulto para quitarle presión, de mood que permanecería como piloto titular por lo menos hasta el verano, es decir, hasta el Gran Premio de Hungría, el cual marca el primer receso de la temporada.
“Se entiende que Doohan tiene hasta aproximadamente la mitad de la temporada para asegurar el asiento para el resto del año. Esto se debe al potencial que Doohan ha demostrado a pesar de los contratiempos, su forma de trabajar con el equipo y la dinámica que mantiene con Gasly”, indica el medio británico.
Tanto Doohan como Alpine se han equivocado en el inicio de la temporada
Doohan tuvo un inicio de temporada bastante complejo. En Australia perdió el control de su auto en las primeras vueltas sobre pista mojada, mientras que en China fue sancionado con puntos negativos en la Superlicencia por maniobras ilegales tanto en la sprint como en carrera.
En Japón cometió un error que le costó al equipo 1.5 millones de dólares para reparar su auto, luego de irse al muro a casi 300 kilómetros por hora por dejar abierto el DRS durante la segunda práctica libre.
Sin embargo, en Alpine también han cometido errores con Doohan, el principal fue el hecho de sustituirlo en la primera práctica libre del Gran Premio de Japón por Ryo Hirakawa, cuando el australiano necesitaba tiempo en pista.
Alpine pudo darle el lugar de Pierre Gasly a Ryo Hirakawa durante aquella sesión, pero prefirió sacrificar a su piloto novato. Al final, Hirakawa se deslindó de Alpine sólo un par de días después para firmar como piloto reserva de Haas. La traición, hermano.
¿Qué va a pasar con Franco Colapinto?
La supuesta permanencia de Doohan juega en contra de Franco Colapinto, quien inevitablemente tendría que seguir esperando su turno. Mientras tanto, el argentino seguiría rodando en pista en test privados, como ya lo ha hecho en esta temporada en el circuito de Monza, Italia.
Fue precisamente en Monza donde Colapinto debutó como piloto titular de Williams en 2024, y en este año el Gran Premio de Italia forma parte de la segunda etapa del calendario, o sea después del receso de verano.
Sería lógico ver a Colapinto en este 2025 en pistas que ya conoce para evitar un escenario como el que sufrió Liam Lawson en Red Bull.
