Lo que necesitas saber:
El Gran Premio de Las Vegas tiene un contrato original de tres años, con opción a otros 10
El Gran Premio de Las Vegas es el mejor negocio que ha hecho Liberty Media desde que tomó el control de la Fórmula 1, pese a los contratiempos de su primera edición, como por el ejemplo la tapa de la coladera que golpeó el auto de Carlos Sainz y las quejas de Max Verstappen ante lo que él consideró un abuso de show. “Es 99% espectáculo y 1% deporte”.
Sin embargo, Liberty ha cumplido su objetivo económico en el primer año con el Gran Premio de Las Vegas, con el cual espera obtener cerca del 20% de sus ingresos totales anuales, que no es poca cosa, de hecho es un billetote. Te explicamos.
El negocio perfecto de la F1 con el GP de Las Vegas
Cada año Fórmula 1 factura más dos mil 200 millones de dólares entre ingresos por patrocinadores, derechos de transmisiones y cuotas de cada Gran Premio. En este último punto, cada una de las sedes paga una cierta cantidad anual, las cuales van de 15 millones de dólares hasta los 55 millones.
En el caso del Gran Premio de México, la cuota es de 30 millones de dólares y esa cantidad la pone el organizador del evento, que es Grupo CIE. En el caso de Las Vegas y de Miami, el organizador es Liberty Media, empresa dueña de la Fórmula 1. En otras palabras, la propia Fórmula 1 organiza el Gran Premio de Las Vegas, por lo cual queda exento de esta cuota.
- Dos mil 200 millones factura Fórmula 1 al año
- 743 millones de dólares lo obtiene por cuotas de las sedes de cada GP (el 30% de lo facturado al año)
- 476 millones facturó la F1 por el GP de Las Vegas en 2023 (el 21% de lo facturado en ese año)
Aquí te compartimos lo que paga cada sede y la suma total de cada una, la cual nos arroja más de 743 millones de dólares, que representa el 30% de los ingresos anuales de Fórmula 1.
| Sede | Cuota anual |
| Australia | 35 millones |
| China | 50 millones |
| Japón | 25 millones |
| Bahréin | 45 millones |
| Arabia Saudita | 55 millones |
| Miami | No paga |
| Imola | 21 millones |
| Mónaco | 15 millones |
| España | 25 millones |
| Canadá | 32 millones |
| Austria | 25 millones |
| Gran Bretaña | 26 millones |
| Bélgica | 22 millones |
| Hungría | 40 millones |
| Países Bajos | 32 millones |
| Italia | 25 millones |
| Azerbaiyán | 55 millones |
| Singapur | 35 millones |
| Austin | 30 millones |
| México | 30 millones |
| Brasil | 25 millones |
| Las Vegas | No paga |
| Qatar | 55 millones |
| Abu Dhabi | 40 millones |
| Total | 743 millones |
El GP de Las Vegas se pagó solito en el primer año
Para realizar el Gran Premio de Las Vegas, Liberty tuvo que comprar un terreno de 15 hectáreas para el cual gastó cerca de 240 millones de dólares. En ese terreno fue construido el edificio de pits, el Paddock Club y las oficinas del Gran Premio, para el cual se invirtieron otros 250 millones de dólares, de modo que la inversión total fue de 490 millones.
El edificio se llena de mucha actividad a lo largo de la semana del Gran Premio, pero queda prácticamente vacío el resto del año, a pesar de que funciona como un museo, pero esto pasa a segundo plano tomando en cuenta lo que se generó en la primera edición de la carrera en Las Vegas.
De acuerdo con el negocio del deporte, el Gran Premio de Las Vegas del 2023 facturó cerca de 476 millones de dólares gracias a la venta de boletos y de espacios de publicidad. Básicamente con esta cantidad se recuperaron los 490 millones invertidos en el edificio, lo que significa que se recaude en el GP del 2024 serán ganancias.
- 240 millones de dólares destinados a la compra del terreno
- 250 millones para la construcción del edificio de pits y paddock club
- 88 millones de obra pública en 2023
- 476 millones ingresó el GP de Las Vegas tras en la edición del 2023
Las cifras del Gran Premio de Las Vegas
Además, el Gran Premio de Las Vegas del 2024 dejó una derrama económica de mil 500 millones de dólares (El GP de México deja una derrama de 19 mil 500 millones, pero de pesos), de los cuales 884 millones llegaron desde los bolsillos de los visitantes que arribaron a la ciudad exclusivamente al evento de la Fórmula 1.
Esto quiere decir que cada visitante hizo un gasto de casi cuatro mil 400 dólares entre hospedajes, comidas, la compra de boletos y productos de la Fórmula 1, pese a que no se vendieron todas las entradas. En la semana previa al GP los organizadores redujeron los costos de algunas entradas, pero de cualquier manera se alcanzó el éxito.
Para 2024 los precios de las entradas fueron rebajados. Se sacrificaron accesos VIP para vender 10 mil entradas generales y se ofrece a los aficionados una experiencia gratuita a lo largo del fin de semana para conocer el paddock. Esta experiencia inicia desde el icónico hotel Wynn.
- Mil 500 millones de dólares fue la derrama económica en Las Vegas tras el GP del 2023
- 884 millones llegaron de visitantes que acudieron a Las Vegas para el GP
- 4 mil 400 dólares gastó en promedio cada persona en el GP del 2023
Tendremos Gran Premio de Las Vegas para rato
El Gran Premio de Las Vegas tiene un contrato original de tres años, es decir hasta 2025, aunque hay una cláusula para firmar otros 10 años. El hecho de ver a los pilotos y los autos de Fórmula pasar a grandes velocidad sobre el Strip, con vistas a The Sphere, casinos y demás, hace más atractiva la participación de patrocinadores.
Se espera que para 2026, cuando entren las nuevas regulaciones y se renueve el contrato por 10 años, se alcancen también contratos de publicidad más lucrativos que aseguren una entrada anual cercana a los 400 millones de dólares (cifra estimada con la reducción del costo de los boletos).
Si multiplicamos esta cifra por los 10 años duración de dicho contrato, Las Vegas podría generar cuatro mil millones de dólares, que es una cifra similar al Producto Interno Bruto anual de países como Belice o Guinea-Bisáu.
¿Con esto queda alguna duda del éxito de la Fórmula 1 en Estados Unidos con Liberty?
