Lo que necesitas saber:
Franco Colapinto suena para llegar a Alpine, pese a que esta escudería ya tiene confirmado a Jack Doohan
¿Dónde correrá Franco Colapinto en la temporada 2025 de Fórmula 1? Esa es una pregunta que se resolverá probablemente después del Gran Premio de Abu Dhabi, una vez que se ha cerrado una de las últimas puertas a las cuales el piloto argentino era candidato, estamos hablando de Sauber.
La escudería que en 2026 se convertirá en Audi, confirmó el 6 de noviembre al brasileño Gabriel Bortoleto como su piloto titular para la temporada 2025, junto a Nico Hulkenberg, pese a que en Williams habían confirmado que hubo negociaciones para llevar a Franco Colapinto a dicho asiento.
Sauber no era buena opción para Franco Colapinto
Sauber está por firmar una de las peores temporadas en los últimos años en Fórmula 1. Con Valtteri Bottas y Guanyu Zhou este equipo ha sido incapaz de sumar puntos y su crisis es sólo comparable con la que vivieron Haas y Williams en 2021 y 2020, respectivamente, cuando terminaron sin puntos en la clasificación de constructores.
La última vez que Sauber terminó en el último en constructores fue en 2017, cuando sólo pudo hacer cinco puntos y para 2025 se cree que podrá mejorar muy poco. “Creo que Sauber/Audi no será un coche ganador el año que viene”, diagnosticó Helmut Marko, asesor de red Bull.
Ante este panorama, Franco Colapinto podría arriesgarse a quedarse en Fórmula 1 en un auto en el cual constantemente sería eliminado en la la Q1 y que por lo tanto le restaría valor como piloto a una muy temprana edad, como sucedió con Zhou o el propio Valtteri Bottas.
Las posibilidades de Franco Colapinto en Red Bull
Si Colapinto quiere ir a Red Bull el camino incluye una parada obligatoria en el equipo filial, Racing Bulls, que es dueño del único asiento disponible, pues hay que recordar que el contrato de Liam Lawson sólo le garantiza las últimas seis carreras de la temporada y después del Gran Premio de Abu Dhabi se analizará si se le ofrece un contrato para el 2025. Todo dependerá de su rendimiento.
En sólo tres Grandes Premios, Liam Lawson ha hecho cuatro puntos, mientras que Franco Colapinto ha hecho cinco en seis oportunidades y en Brasil tuvo su primera crisis seria después de dejar su Williams con daños de 1.79 millones de euros tras chocar durante la salida del safety car.
En Red Bull han admitido interés en Colapinto, pero al final todo depende del rendimiento del argentino y de Liam Lawson, quien al parecer por ahora lleva la delantera tras haber sumado puntos en los circuitos en los cuales el argentino se quedó en cero.
Alpine se mete en el mapa de la lucha por Colapinto
Alpine tiene confirmado a Pierre Gasly y Jack Doohan como dupla para la temporada 2025, aunque esta conformación se hizo sin total consentimiento de la administración encabezada por Flavio Briatore, que desde que tomó las riendas de la escudería ha despedido a más de 300 personas y esta tendencia continuará en los próximos meses.
En ese sentido ha trascendido que Briatore se interesa en contar con Colapinto para 2025, de acuerdo con Bernie Ecclestone, el anterior presidente de la Fórmula 1.
“Flavio Briatore parece haber cambiado de opinión y quiere llevarse al argentino Franco Colapinto de sus rivales. Si eso ocurre, los sueños de Doohan, piloto reserva del equipo durante mucho tiempo, podrían haber terminado”, indicó Ecclestone.
Briatore estaría buscando un acuerdo de cesión, a diferencia de Red Bull o Racing Bulls, que se interesa con un fichaje hecho y derecho, aunque Williams pide 20 millones de dólares.
¿Qué hay entre Red Bull y Franco Colapinto?
Aunque los rumores indicaban que Franco Colapinto podría ser el relevo de Checo Pérez en 2025, éstos se han venido abajo conforme pasan los días, pues Red Bull dio luz verde a nuevos patrocinadores de Checo para el próximo año.
Además, el acuerdo entre Checo y Red Bull indica que el mexicano tendría ser indeminizado con decenas de millones de dólares y el equipo tendría que buscarle acomodo en otra escudería, de acuerdo con Damon Hill.
En Red Bull las puertas están cerradas por ahora, además hay voces que indican que Max Verstappen podría destruir a Colapinto como lo hizo anteriormente con Daniel Ricciardo, Pierre Gasly y Alex Albon.
¿Qué pasará con Colapinto si no consigue asiento en 2025?
El peor de los escenarios para Franco Colapinto es quedarse en Williams como piloto reserva, pero dentro de lo peor, no es tan malo.
Sus patrocinadores, sus managers y la prensa argentina están contentos con la forma en la que se ha tratado a Franco Colapinto y se entiende que en Williams podrá tener un mejor futuro en 2026, fuera de un ambiente enrarecido como el de Red Bull y donde probablemente sería destrozado por Max Verstappen, y fuera de un auto impredecible como el de Alpine.
