Lo que necesitas saber:
Pascal Wehrlein podría convertirse en el máximo ganador en México de Fórmula E
La Fórmula E llega por novena ocasión a la Ciudad de México para realizar una edición más, lo cual calmará el hambre de varios aficionados y aficionadas al automovilismo en este receso de Fórmula 1 y ya sea que te lances a la carrera o que la veas por televisión, acá te compartimos una guía para que le saques el mayor provecho al primer evento del 2015 de la FIA en nuestro país.
En primer lugar, sería un error comparar la Fórmula E con la Fórmula 1 y mucho menos esperar que la categoría eléctrica otorgue lo mismo que el Gran Circo, así que si te deshaces de esa etiqueta, habrás dado un gran paso para disfrutar del evento.
¿Aún hay boletos para la Fórmula E en México? ¿Cuánto cuestan?
La respuesta es sí, aún quedan boletos disponibles para que te lances a la Fórmula E, aunque quedan muy pocos. Hasta el lunes 6 de enero había disponibilidad en Box Oro, dentro de la zona del Estadio GNP, y para estos lugares el precio de los boletos es de mil 220 pesos.
También hay algunos asientos libres en la zona Platino Plus, que cuestan mil 98 pesos para adultos y 366 para niños. En Sopitas tenemos algunas entradas dobles gratis, y para participar sólo tienes que entrar en este link y contestar tres preguntas de manera correcta. Si eres de los primeros, esos boletos serán tuyos.
¿Cuándo y a qué hora es la Fórmula E en México 2025?
La fecha del E-Prix de Fórmula E en México es el sábado 11 de enero y desde muy temprano habrá actividad en pista, pues en el mismo día se realiza la segunda práctica libre, la sesión de calificación y la carrera, así que te recomendaos llegar desde temprano. Las puertas del Autódromo Hermanos Rodríguez se abren a partir de las 7:00 horas.
Aquí te compartimos los horarios de la Fórmula E
| Evento | Día | Horario | TV |
| Práctica libre 1 | Viernes 10 de enero | De 17:00 a 17:40 | Fox Sports 2 |
| Práctica libre 2 | Sábado 11 de enero | De 7:30 a 8:10 | Fox Sports 2 |
| Calificación | Sábado 11 de enero | De 9:40 a 11:00 | Fox Sports 2 |
| Carrera | Sábado 11 de enero | De 14:00 a 15:00 | Fox Sports 2 |
Diferencia entre un FE y F1
Hay un montón de diferencias entre los autos de Fórmula 1 y Fórmula E, comenzando por el sonido. Al ser un auto eléctrico, el GEN3 Evo hace muy poco ruido, pero no subestimes el potencial de este auto, pues tiene la capacidad de llegar a los 100 kilómetros por hora en sólo 1.86 segundos, mientras que un F1 tarda 2.7 segundos.
El auto de Fórmula E tiene una potencia de 600 kilovatios, lo que se traduce en una potencia de entre mil 50 y mil 500 caballos de fuerza.
Asimismo hay que destacar que los Fórmula E no son autos aerodinámicos como tal, sino que priorizan el aspecto de la potencia. En cuanto al chasis, todos los equipos tienen el mismo.
Los autos de Fórmula E están pensados para competir en circuitos urbanos y por lo tanto pocas veces los vemos atacar curvas de manera agresiva, pues en calles las curvas son de casi 45 grados, sin embargo, en el Hermanos Rodríguez podremos ver algunas curvas rápidas, principalmente la segunda, cuarta, sexta y séptima.
¿Cómo se distribuyen los puntos en Fórmula E?
El sistema de puntos es muy similar al de Fórmula 1, de modo que el ganador obtiene 25 puntos, el segundo lugar suma 18 y el tercero 15. Se otorga también un punto extra al piloto que logra la vuelta más rápida, siempre y cuando entre en el top 10.
Fórmula E también da tres puntos extra al piloto que logra la pole position, así que un piloto puede conquistar hasta 19 unidades en una sola carrera.
| Posición | Puntos |
| Primero | 25 puntos |
| Segundo | 18 puntos |
| Tercero | 15 puntos |
| Cuarto | 12 puntos |
| Quinto | 10 puntos |
| Sexto | 8 puntos |
| Séptimo | 6 puntos |
| Octavo | 4 puntos |
| Noveno | 2 puntos |
| Décimo | 1 punto |
| Pole position | 3 puntos |
| Vuelta rápida | 1 punto |
Equipos y pilotos
En total son 11 equipos los compiten en la temporada 2024-2025 de Fórmula E, y por lo tanto son 22 pilotos, de los cuales la mayoría son europeos y sólo hay uno originario de América, el brasileño Lucas Di Grassi.
El vigente campeón es el alemán Pascal Wehrlein, del equipo Jaguar, aunque muchos puede que ubiquen más a Nyck de Vries, piloto que estuvo en Fórmula 1 con la escudería AlphaTauri en 2023; actualmente compite para el equipo Mahindra.
| Equipo | Pilotos |
| Porsche | Pascal Wehrlein y Antonio da Costa |
| Jaguar | Mitch Evans y Nick Cassidy |
| Penske | Maximilian Gunther y Jean-Eric Vergne |
| Nissan | Norman Nato y Oliver Rowland |
| Andretti | Jack Dennis y Nico Muller |
| McLaren | Taylor Barnard y Sam Bird |
| Envision | Robin Frijns y Sebastien Buenmi |
| Maserati | Stoffer Vandoorne y Jack Hughes |
| Yamaha | Lucas de Grassi y Zane Maloney |
| Mahindra | Nyck de Vries y Edoardo Mortara |
| Cupra | David Beckmann y Dan Ticktum |
¿Quién ganó la primera carrera de la temporada de Fórmula E?
México celebra la segunda fecha de la temporada 2024-25 de Fórmula E, mientras que Brasil fue la primera sede en el circuito urbano de Sao Paulo. Ahí, el ganador fue el neozelandés Mitch Evans, del equipo Jaguar.
El segundo lugar fue para el portugués Antonio Feliz da Costa, quien fue acompañado en el podio por el británico Taylor Barnard, de McLaren.
Pascal Wehrlein, quien había largado desde la pole position abandonó por un fuerte accidente tras un contacto con Nick Cassidy.
¿Quiénes son los favoritos para ganar en México?
En esta lista tenemos que colocar el nombre de Pascal Wehrlein, no sólo porque logró la primera pole position de la temporada, sino porque ganó el E-Prix de la Ciudad de México en 2024, con todo y pole. Ningún piloto ha ganado en ocasiones consecutivas en el Hermanos Rodríguez.
Mitch Evans también es uno de los pilotos a seguir y ojito con los McLaren de Taylor Barnard y Sam Bird, quienes tienen al equipo como líder en la clasificación de constructores.
Fórmula E ha conectado con el público femenil
De acuerdo con Alberto Longo, director y fundador de Fórmula E, la categoría eléctrica ha sido bien recibida principalmente por el público joven femenil, que representa el 47% de los 7.7 millones de fans en México.
En el resto del mundo el impacto es similar, por lo cual previo al inicio de la actual temporada se realizaron pruebas con varias pilotos de F1 Academy y otras categorías, entre ellos Tata Calderón, sin embargo, quien logró los mejores tiempos fue la británica Abbi Pulling. ¿Veremos pronto a una mujer en Fórmula E?
