Lo que necesitas saber:
Las Vegas y Miami son las únicas sedes que no pagan cuota al ser dependientes de Liberty Media
El mundo no es igual para todos y en Fórmula 1 se podría decir que hasta en los Grandes Premios hay clases, pues las cuotas para organizar una carrera no son las mismas, de modo que algunos países u organizadores tienen que caerse con más billete que otros, y algunos de plano ni pagan.
Fórmula 1 es un mundo que mueve muuuucho dinero, pese a que tiene muy pocos activos, pues hay que tomar en cuenta que el Gran Circo no es dueño de ningún equipo y de ningún circuito, así que básicamente obtiene más de dos mil 200 millones anuales por comercializar su marca.
El 30% de sus ingresos anuales llegan por las cuotas que cobra a cada organizador de cada Gran Premio, y para ello hay algunas reglas no escritas, pero que marca una tendencia muy marcada, de modo que aquellos circuitos con amplia historia son los que menos pagan, mientras que los más nuevos pagan un ‘derecho de piso’ y son los que deben abrir más la billetera.
En cada caso hay que aclarar que no son necesariamente los gobiernos de los países los que pagan las cuotas. En el GP de México, por ejemplo, el que pone la lana es CIE y en Gran Bretaña es el British Racing Drivers Club, propietario del circuito de Silverstone.
El país que más paga por un Gran Premio de Fórmula 1
La Fórmula 1 obtiene más de 200 millones de dólares al año por los Grandes Premios que se realizan en los países árabes, como el caso de Qatar, Arabia, Azerbaiyán y Bahréin, aunque China no se queda atrás.
Tanto Arabia como Qatar y Azerbaiyán son los países que más dinero pagan para organizar cada año un Gran Premio de Fórmula 1. Cada uno paga 55 millones al año y en el caso de Arabia y Qatar se firmaron contratos por 10 años, lo que garantiza a la F1 un ingreso de 550 millones de dólares.
En el caso de Arabia, su contrato expira en 2030, mientras que el de Qatar va hasta 2032.
El país que menos paga a la F1 por un Gran Premio
Mónaco es el país que menos paga al año para organizar un Gran Premio debido a su condición de un circuito de gran tradición en Fórmula 1 y que además forma parte de la triple corona junto a las 24 horas de Le Mans y las 500 millas de Indianapolis. Mónaco aporta 15 millones de dólares al año y tiene un acuerdo hasta 2031.
Caso especial es el de Las Vegas y Miami, que son Grandes Premios organizados por la propia Fórmula 1 a través de la empresa Liberty Media, dueña del Gran Circo, por lo cual están exentos de esta cuota y forman parte de los pocos activos de la F1.
¿Cuánto paga el Gran Premio de México?
El Gran Premio de México paga cada año 30 millones de dólares para organizar un evento de Fórmula 1, que es uno de los más caros para el público, pero a la vez uno de los más exitosos.
El GP de México tiene contrato hasta 2025, sin embargo ya hay conversaciones para firmar una nueva renovación, la cual sería de al menos tres años, de modo que tendremos Fórmula 1 hasta 2028, y para esas fechas ya es complicado que Checo Pérez siga formando parte de la parrilla.
¿Cuánto paga cada país por organizar un Gran Premio de Fórmula 1?
| Sede | Cuota anual | Contrato |
| Australia | 35 millones | 2035 |
| China | 50 millones | 2025 |
| Japón | 25 millones | 2029 |
| Bahréin | 45 millones | 2036 |
| Arabia Saudita | 55 millones | 2030 |
| Miami | No paga | 2031 |
| Imola | 21 millones | 2025 |
| Mónaco | 15 millones | 2031 |
| España | 25 millones | 2026 |
| Canadá | 32 millones | 2031 |
| Austria | 25 millones | 2030 |
| Gran Bretaña | 26 millones | 2034 |
| Bélgica | 22 millones | 2025 |
| Hungría | 40 millones | 2032 |
| Países Bajos | 32 millones | 2025 |
| Italia | 25 millones | 2025 |
| Azerbaiyán | 55 millones | 2026 |
| Singapur | 35 millones | 2028 |
| Austin | 30 millones | 2026 |
| México | 30 millones | 2025 |
| Brasil | 25 millones | 2025 |
| Las Vegas | No paga | 2025 |
| Qatar | 55 millones | 2032 |
| Abu Dhabi | 40 millones | 2030 |
| Total | 743 millones |
