Lo que necesitas saber:
la FIA aseguró que en Melbourne todos los autos cumplieron con las regulaciones.
Apenas inició la temporada 2025 de la Fórmula 1 y la FIA ya detectó las primeras irregularidades en los alerones traseros. Varias imágenes tomadas durante el Gran Premio de Australia demostraron que algunos alerones eran más flexibles.
Y para evitar ‘trampas’ o que algunos equipos saquen ventaja de eso, desde el Gran Premio de China se aplicarán pruebas más estrictas para examinar la flexibilidad de los alerones.

FIA inspeccionará con lupa los alerones traseros
La FIA confirmó que endurecerán sus pruebas en los alerones traseros desde el Gran Premio de China. Específicamente en el hueco que existe entre ambas alas de alerón, que pasará de los 2 mm a los 0.5 mm. Aunque para Shanghái será de 0.25 mm.
Algunos equipos como McLaren sacaban ventaja de dicha abertura y lo usaban como un mini DRS. Sin embargo, ahora tendrán que reducir dicho espacio para evitar alguna sanción.
“Más específicamente, el Artículo 3.15.17, introducido en 2025, establece que si se aplican 75 kg de carga vertical en cualquiera de los extremos del plano principal del ala trasera, la distancia entre el plano principal y el flap (también conocida como ‘espacio de ranura’) no debe variar en más de 2 mm“. Explicó la FIA.

La FIA ordenó a todos los equipos en Australia usar cámaras durante los entrenamientos libres. De esa manera inspeccionaron la flexibilidad de los alerones traseros y así detectaron que había más deformación.
“Además, la FIA solicitó a los equipos utilizar cámaras en las sesiones de entrenamientos libres para monitorear las deformaciones en pista que exhibieron los autos durante el Gran Premio de Australia”.
Y aunque endurecieron las pruebas casi al inicio de la temporada, la FIA aseguró que en Melbourne todos los autos cumplieron con las regulaciones tal como lo marcaba el reglamento anterior.
Acá les dejamos está video de Albert Fabrega en el explica el tema del mini DRS y del que tanto se habló en el 2024, cuando se acusó a McLaren de sacar ventaja de él.