Lo que necesitas saber:
Todos los pilotos que deseen correr en la F1 deberán contar con la superlicencia.
Mientras muchos vamos por la vida y por los caminos sólo con la licencia de Dios, los pilotos de Fórmula 1 cuentan con una Superlicencia, un documento del cual escuchamos hablar durante las carreras y sobre todo cuando un equipo está interesado en contratar a jóvenes pilotos.
Tanto los 20 pilotos titulares de la temporada, así como los pilotos reserva deben contar con esta famosa Superlicencia para poder participar en un Gran Premio de Fórmula 1 y te contamos qué onda con este documento.
¿Qué es la Superlicencia y cómo se ve?
En pocas palabras, la Superlicencia es un permiso para que alguien pueda subir a un auto Fórmula 1 y competir en un Gran Premio. Este documento lo expide la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), que a la vez se encarga de vigilar que se cumplan con todos lo requisitos, los cuales son cada vez más exigentes.
El objetivo de la FIA es asegurarse que sólo los mejores pilotos del mundo lleguen a Fórmula 1, y es que hace muchos años, si comprabas o fundabas una escudería, tenías la libertad de correr un monoplaza, aunque fueras un cafre al volante.
Físicamente, la Superlicencia no se ve como una licencia de conducir común, sino que es un certificado (una hoja, pues) firmado por la FIA y que únicamente sirve para Fórmula 1.
¿Cómo puedo tramitar mi Superlicencia?
Como decíamos, la Superlicencia no es cualquier cosa, y debes cumplir con seis requisitos que aseguren ante la FIA que cuentas con la destreza para conducir autos a nivel deportivo.
Los dos primeros requisitos son simples, pues debes tener al menos 18 años de edad, además de contar con permiso de conducir y aprobar un examen teórico con preguntas sobre las reglas de la FIA y el código deportivo de F1. Hasta aquí millones de personas pueden ilusionarse con tramitar una superlicencia con una buena estudiada al reglamento de la FIA.
La cosa se complica cuando te encuentras que también es necesaria una licencia internacional de competencia, Grado A, es decir, que conduces a nivel deportivo.
Además debes contar con el registro de haber competido en al menos el 80% de dos temporadas de campeonatos de monoplazas tipo fórmula que den puntos de Superliencia. O sea que por más que brilles en Nascar no puedes aspirar a un asiento de Fórmula 1. Por último, debes contar con al menos 40 puntos para tramitar la superlicencia.
Seis requisitos para obtener la Superlicencia
- Tener 18 años de edad
- Contar con un permiso de conducir
- Licencia internacional de competencia Grado A
- Aprobar un examen teórico con las reglas de la FIA y códigos deportivos de F1
- Competir al menos 80% de dos temporadas en campeonatos tipo fórmula
- Sumar 40 puntos de Superlicencia
¿Cuáles son los campeonatos que dan puntos para la Superlicencia?
En total son siete campeonatos que te ayudan a lograr puntos en la superlicencia, aunque solo dos de ellos, Fórmula E e IndyCar, te dan los 40 puntos en una sola temporada: Fórmula 2 e IndyCar.
El resto de campeonatos están pensados y configurados como semilleros de pilotos, en los cuales compiten pilotos menores de edad, por lo tanto es imposible ver otro caso como el de Max Verstappen, quien llegó al Gran Circo con 17 años de edad.
Aquí te dejamos todos los campeonatos que entregan puntos a la Superlicencia y cómo se reparten estos puntos dependiendo del lugar en el que termine un piloto en una temporada.
| Campeonato | Primer lugar | Segundo | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo |
| Fórmula 2 | 40 puntos | 40 puntos | 40 puntos | 30 puntos | 20 puntos | 10 puntos | 8 puntos | 6 puntos | 4 puntos | 3 puntos |
| IndyCar | 40 puntos | 30 puntos | 20 puntos | 10 puntos | 8 puntos | 6 puntos | 4 puntos | 3 puntos | 2 puntos | 1 punto |
| Fórmula 3 | 30 puntos | 25 puntos | 20 puntos | 15 puntos | 12 puntos | 9 puntos | 7 puntos | 5 puntos | 3 puntos | 2 puntos |
| Fórmula E | 30 puntos | 25 puntos | 20 puntos | 10 puntos | 8 puntos | 6 puntos | 4 puntos | 3 puntos | 2 puntos | 1 punto |
| FIA WEC | 30 puntos | 24 puntos | 20 puntos | 16 puntos | 12 puntos | 10 puntos | 8 puntos | 6 puntos | 4 puntos | 2 puntos |
| Fórmula Regional Europea | 25 puntos | 20 puntos | 15 puntos | 10 puntos | 7 puntos | 5 puntos | 3 puntos | 2 puntos | 1 punto | – |
| Súper Fórmula | 25 puntos | 20 puntos | 15 puntos | 10 puntos | 7 puntos | 5 puntos | 3 puntos | 2 puntos | 1 punto | – |
Aunque debido a la pandemia de Covid, la FIA hizo algunas actualizaciones en su reglamento y se tomarán en cuenta los dos años con mejor resultado a los tres anteriores del año de solicitud, según el Anexo L del Código Deportivo Internaciona, Capítulo I, Artículo 13.1.6.
“En caso de que el período de tres años civiles inmediatamente anterior a la fecha de la solicitud incluya el año 2020 o 2021 la FIA considerará el mayor número de puntos acumulados en cualquiera de los tres de los cuatro años civiles inmediatamente anteriores al año de la fecha de la solicitud de la superlicencia”
Actualización de la FIA
¿Qué pasa cuando ya tengo la Superlicencia F1?
Cuando obtienes los puntos necesarios en la Superlicencia debes asegurarte de activarla con un pago de 10 mil euros y una vez que se logra esto, el reto es no perder puntos, y es que cada infracción al reglamento representa una reducción de puntos.
Cada piloto puede gastar 12 puntos negativos a lo largo de un año y si excede esa cantidad, el piloto es suspendido una carrera, aunque eso aún no ocurre.
Otra manera de perder la superlicencia es dejar pasar tres años sin actividad en pista en un evento oficial de Fórmula 1. Si pasa ese periodo, la superlicencia queda inactiva y la única manera de activarla de nuevo es con un test de 300 kilómetros. Esta situación fue la que ha mantenido fuera de competencia a Esteban Gutiérrez, quien no pudo sustituir a Checo Pérez en 2020, cuando dio positivo a COVID en su etapa con Racing Point.
