Cada vez que Checo está por delante de Max Verstappen muchos comenzamos a rezar para que Red Bull no salga con la orden para que el mexicano deje pesar al neerlandés. Lo mismo le ha sucedido a Carlos Sainz con Charles Leclerc en Ferrari y en su momento a Valtteri Bottas con Lewis Hamilton en Mercedes, y todo esto de las órdenes de equipo surgió en el Gran Premio de Austria.
Las órdenes de equipo para favorecer a un piloto siempre han sido polémicas y sobre todo injustas, y todo comenzó con Ferrari, en el Gran Premio de Austria del 2002, durante la era de Michael Schumacher, quien en ese entonces compartía escudería con el brasileño Rubens Barrichello.
El día en que Ferrari ordenó el triunfo de Schumacher en Austria
Michael Schumacher había comenzado la temporada 2002 con una batalla directa con el colombiano Juan Pablo Montoya, piloto de la escudería Williams. Mientras que el alemán ganó cuatro de esas cinco carreras, Montoya presionó con tres segundos lugares, y la única carrera que no había ganado Michael la ganó Ralf Schumacher, su hermano, quien era compañero de Montoya, por lo cual Ferrari buscó proteger a su piloto estrella en la sexta fecha del campeonato en Austria.
Schumacher llegó al circuito austriaco con 44 puntos, mientras que Montoya tenía 23, sin embargo salió a escena Rubens Barrichello, quien dominó todo el fin de semana, de modo que largó la carrera desde la pole position y también dominó en la carrera hasta la última vuelta, en la cual el brasileño recibió la orden de ceder la posición a Michael.
De esta manera Michael aumentó la diferencia sobre Juan Pablo y Ferrari dio un respiro en la clasificación de constructores, sin embargo la maniobra de Ferrari no gustó al púbico que abucheó justo en el momento en el que Schumacher cruzó la meta. El alemán también fue abucheado en la conferencia de prensa y en el podio.
El polémico podio y la prohibición a las órdenes de equipo
En el podio Michael recibió el trofeo de ganador y de inmediato subió a Barrichello al sitio del primer lugar, mientras que él bajó al segundo sitio para reconocer el carrerón de su coequipero, quien había abandonado en cuatro de las últimas cinco carreras. Aunque Barrichello quiso bajar al segundo lugar, Schumacher no lo dejó, incluso el alemán recibió y se quedó con el trofeo del segundo lugar, y por lo tanto el brasileño destapó la botella más grande de champagne.
¿Y saben qué hizo Fórmula 1? Multó a Ferrari con un millón de dólares, no por lo hecho de haber ordenado el cambio de posiciones entre Michael Schumacher y Rubens Barrichello durante la carrera, sino por haber alterado el orden del podio.
Para evitar toda esta polémica del podio y los abucheos del público, para la temporada 2003, Fórmula 1 prohibió que los equipos dieran órdenes a sus pilotos para intercambiar posiciones y de esta manera las carreras fueran justas… la cosa es que esta prohibición se levantó años después, en concreto para la temporada 2011, y desde ese entonces son legales las órdenes de equipo. Si los pilotos cumplen o no con estas órdenes, es cosa del propio piloto ¿Verdad Verstappen?
