La batalla entre Lewis Hamilton y Max Verstappen ha comenzado en la Fórmula 1, una semana antes de la primera carrera de la temporada, luego de que Mercedes sorprendiera en los test de Baréin con el nuevo diseño de su auto, el cual ha despertado el debate sobre la legalidad de éste.

Lewis Hamilton y George Russell tendrán un par de balas como autos, después de que la escudería alemana dejara sus monoplazas prácticamente sin pontones, que es una estructura a los costados, lo que provoca que el W13 de Mercedes tengan un mejor rendimiento aerodinámico.

Todos los equipos cuentan con pontones amplios, los cuales nacen a los costados del asiento del piloto (para protegerlo en caso de algún choque) y se extienden hasta el alerón trasero, al cual condiciona en su funcionamiento. El reglamento permite que los pontones sean cortos, pero Mercedes dejó sus autos con casi nada, además de colocar branquias.

La critica de Max Verstappen al auto de Mercedes: "Es bastante feo, ¿no?"
Getty Images

Verstappen critica al auto de Mercedes

Al respecto, Max Verstappen reaccionó de manera sarcástica y tiró la primera pedrada de la batalla.  “No sé si el W13 es legal, pero es bastante feo ¿no? No tiene buena pinta, incluso el color”, dijo el neerlandés.

Chris Horner advirtió que la temporada 2022 de Fórmula 1 sería una batalla entre ingenieros y por lo pronto tiene mucha razón y en Red Bull trabajan en los últimos cambios en el auto a la espera de que la FIA determine si serán necesarios los cambios en los autos de Mercedes.

“No estoy preocupado. Sólo podemos centrarnos en nosotros mismos. Dije esto muchas veces el año pasado y tenemos que hacerlo de nuevo este año, incluso aunque los coches parezcan un poco diferentes. Hay muchas cosas desconocidas sobre las que necesitamos aprender“, ha añadido el neerlandés.

La critica de Max Verstappen al auto de Mercedes: "Es bastante feo, ¿no?"
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Sergio Ramírez es periodista egresado de la Escuela de Periodismo Carlos Septién García, con más de 10 años de experiencia en medios de comunicación. Ha trabajado en Diario Estadio, La Razón de...

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