Las razones de la salida de Guenther Steiner y quien es su reemplazo en Haas

Todavía no empieza la temporada 2024 de la Fórmula 1 y ya cayó la primera víctima. Guenther Steiner dejó de ser el jefe de equipo de Haas de forma inmediata a partir de este miércoles 10 de enero y entre las razones de su salida están los roces con Gene Haas, dueño del equipo.

Y aunque seguramente está noticia no les gustará nada a los productores de Drive to Survive por toda la popularidad de Steiner, nada se detiene en el ‘Gran Circo’ y Ayao Komatsu tomará el lugar que dejó vacante Guenther.

¿Por qué salió Guenther Steiner de Haas?

En temas de números a Haas no le fue nada bien en el 2023. En las 22 carreras de la temporada pasada tan solo logró sumar 12 puntos, 9 de ellos gracias a Nico Hulkenberg y los 3 restante de Kevin Magnussen, resultados que pusieron al equipo estadounidense en el último lugar del Campeonato de Constructores.

Pero fuera de lo deportivo, Guenther no estaba nada satisfecho con como se manejaba el dinero dentro del equipo, ya que mientras había recursos para remodelar las fabricas Haas no había presupuesto para invertir en el desarrollo del equipo.

Steiner quería más recursos y a Gene no le pareció nada que le dijeran como gastar su dinero, así que el querido Guenther se llevó la peor parte e inicio el 2024 desempleado ¿Ven? Por es no es bueno pelearse con su jefe.

“Me gustaría empezar dando las gracias a Guenther Steiner por todo su duro trabajo durante la última década y le deseo lo mejor para el futuro”

Gene Haas, dueño de Haas

Haas hizo su debut en la Fórmula 1 por allá del 2016 y desde entonces Guenther fue nombrado jefe de equipo, pero todo inicio tiene su final.

Adiós Guenther Steiner, hola Ayao Komatsu

Seguramente quienes más van a lamentar la salida de Steiner de Haas serán los productores de Drive to Survive, que habían encontrado en el ex jefe de equipo a todo un personaje que logró robarse el corazón de los fans, lo que aumentaba el interés en la serie.

En su lugar, tendrán que darle le bienvenida a Ayao Komatsu, que igual que Steiner ha estado con el equipo desde su llegada a Fórmula 1, primero como ingeniero, luego como director de ingeniería y ahora, como jefe de equipo.

Con quien el equipo buscará mejorar su rendimiento en pista, tal como lo mencionó Gene Haas; “Como organización, estaba claro que necesitábamos mejorar nuestro rendimiento en pista. Con el nombramiento de Ayao Komatsu como director del equipo, la ingeniería está en el centro de nuestra gestión”.

¿Quién es Ayao Komatsu el nuevo jefe de equipo?

Ayao Komatsu es un ingeniero de origen japonés, nació el 28 de enero de 1976 y comenzó su camino dentro del mundo del automovilismo con la British American Racing, un equipo que estuvo en la Fórmula 1 desde 1999 hasta el 2005.

Tras su pasó con BAR, Komatsu fue ingeniero de carrera en Lotus por cuatro años y posteriormente, en el 2015, fue nombrado jefe de ingenieros del equipo, en aquellos años le tocó trabajar con Romain Grojean.

Su trabajo fue lo suficientemente bueno para convencer a Gene Haas de unirlo a su proyecto en el 2016 y desde entonces le ha tocado escalar de ingeniero hasta jefe de equipo, ahora será el encargado de hacer que Haas salga del bache en el quedó hundido en el 2023.

La preferencia de los equipos por los directores de ingería

Extrañamente, en los últimos años ha habido tres ingenieros que pasaron a ser jefes de equipo, una tendencia que comienza a volverse una fórmula segura para los equipos en los momentos de más urgencia.

Por ejemplo, James Vowles tiene un máster en Ingeniería y Gestión de Automovilismo, mientras que, Andrea Stella es ingeniero aeroespacial y tiene un doctorado en ingeniería mecánica.

Y más que recurrir a ex pilotos, la idea de los equipos es tener a alguien más enfocado en el funcionamiento de coches y desarrollo. Veremos si la fórmula da resultado con estos tres.