El Gran Premio de México no pudo abrir una de sus gradas en la zona naranja en el primer día de actividades de pista, por lo que cientos de seguidores se perdieron las dos primeras prácticas libres, debido a que no habían garantías en la estructura y aunque horas después anunciaron la apertura de la grada 2A, aficionados reportaron algunas anomalías en las estructuras.

Aunque la estructura de dicha grada soportó sin mayor problema, algunos seguidores compartieron imágenes de algunas estructuras sueltas como tubos y tornillos en el segundo día de actividades. “Siento que lo sacaron todo a la prisa”, compartió a Sopitas.com uno de los aficionados ubicados en la sección 105.

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Tubos y tornillos sueltos en la Grada 2-A del Gran Premio de México

Los organizadores ofrecieron le reembolso para los seguidores de las zonas 101 a 110 de la Grada 2-A que no pudieron ver las dos primeras prácticas del viernes 5 de noviembre. Ese mismo día, después de las prácticas, se anunció que se habían habilitado las secciones 103 a la 110.

Horas después, la sección 102 también fue habilitada y el sábado 6 de noviembre, por la mañana, se anunció la apertura de esta zona al 100%, sin embargo, se reportaron anomalías en la fila 23 de la sección 105.

Toda esa hilera estaba así, con los tubos sueltos. Son como unos refuerzos que medio pusieron”, explicó.

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Organizadores ya fueron notificados

En otras zonas de la misma grada 2A se reportaron a través de la cuenta de Twitter de Rodrigo Sánchez, director de marketing del Gran Premio de México y quien respondió a los usuarios para reportar las anomalías en la zona de dicha tribuna.

Eso sí, los organizadores hicieron efectivo el reembolso de 500 pesos por el primer día perdido para las zonas 103 a 110, además de otros 500 pesos en la tarjeta Cashless, y a quienes no pudieron obtener al abono de guiaron desde redes sociales para hacerlo efectivo.

 

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Sergio Ramírez es periodista egresado de la Escuela de Periodismo Carlos Septién García, con más de 10 años de experiencia en medios de comunicación. Ha trabajado en Diario Estadio, La Razón de...

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