Lo que necesitas saber:
La primera vez que Checo Pérez corrió en China fue en el 2011, en aquella ocasión terminó en el 17 lugar.
Checo Pérez logró sobrevivir al caótico Gran Premio de China, entre Safety Car’s y Virtual Safety Car, aunque cayó al tercer lugar detrás de Max Verstappen y Lando Norris, el hombre de McLaren se coló entre los Red Bull.
Nuestro tapatío favorito tuvo un fin de semana casi redondo en Shanghái. Primero en la Sprint Race terminó con el tercer puesto tras superar en un solo movimiento a Fernando Alonso y Carlos Sainz. Luego en la Qualy, por segunda carrera consecutiva amarró el segundo lugar en la parrilla de salida y aunque llegó al podio, no fue el resultado que esperaba.
Datos del Circuito de Shanghái
| Pista | Vueltas | Longitud | Récord de pista |
| Circuito Internacional de Shanghái | 56 | 5.451km | 1:32.238 | Michael Schumacher (2024) |
¿Cómo le fue a Checo en el Gran Premio de China?
Checo aseguró el segundo puesto en la parrilla de salida por segunda carrera consecutiva, tan solo detrás de Max Verstappen, sin embargo, en la arrancada Fernando Alonso superó al tapatío por fuera y lo bajó del segundo al tercer puesto, aunque no por mucho tiempo.
Le tomó cuatro vueltas al mexicano recuperar la posición, después de recortar las distancias con Alonso y librarse también de Lando Norris. Y mientras se desarrollaba la batalla por el segundo puesto, Max aprovechó para sacarle una ventaja de más de 6 segundos a su compañero.
| Posición inicial | Posición final | Sanciones |
| 2º lugar | 3º lugar | —– |
| Paradas en pits | Vuelta | Neumáticos |
| 1 | 14 | Duros |
| 2 | 23 | Duros |
En la vuelta 14, Red Bull hizo una doble parada en pits, primero entró Verstappen y luego Checo, ambos cambiaron los neumáticos medios por los duros. Después de esa parada, el tapatío cayó hasta el sexto lugar, aunque solo fue cuestión de tiempo para recuperar la posición, ya que varios de los que estaban por delante no se habían detenido.
Eso sí, tuvo que pelear con los hombres de Ferrari, en medio del tráfico que le hizo perder tiempo y ayudó a que la ventaja de Max creciera aún más. En la vuelta 22, hubo Virtual Safety Car debido al abandono de Valtteri Bottas que obligó a que el personal de pista ingresara para sacar el auto.
Con todos esos movimientos y las paradas de varios en pits, Checo recuperó el segundo puesto, pero no por mucho tiempo ya que en la vuelta 23 la dirección de carrera lanzó un Safety Car y de inmediato los dos Red Bull entraron a los pits, Pérez terminó en el cuarto lugar, detrás de Lando Norris y Charles Leclerc.
Segundo Safety Car en el GP China
En la reelanzada, Max Verstappen bajo la velocidad y formó un trenecito detrás de él, lo que ocasionó varios incidentes en la parrilla, Stroll se llevó puesto a Daniel Ricciardo y de puro milagro, Piastri salió libre. Tuki Tsunoda tuvo que abandonar la pista y se tuvo que lanzar un segundo Safety Car para sacar los autos de la pista.
En la vuelta 31 se relanzó la carrera con Chequito en cuarto lugar, fue hasta la vuelta 39 que pudo superar a Charles y el siguiente en su camino era Norris con 5 segundos de ventaja.
Checo no pudo recuperar el segundo puesto y finalizó en el tercer puesto, un resultado agridulce, ya que todo pintaba para que estuviera en el segundo lugar, junto con Max.
