Lo que necesitas saber:
El mejor resultado de Checo en Canadá es un tercer lugar que consiguió en el 2012 con Sauber.
Checo no pudo ni terminar el Gran Premio de Canadá. En la vuelta 53 tuvo que abandonar la carrera después de golpear el muro de seguridad y destruir el alerón trasero. Una vez más, Montreal le deja un sabor amargo al tapatío.
Es el segundo fin de semana consecutivo que Chequito abandona una carrera. En Mónaco aquel choque contra Kevin Magnussen lo dejó fuera en la primera vuelta y ahora, un trompo le cuesta terminar en Canadá.
Datos del circuito de Canadá
| Pista | Vueltas | Longitud | Récord de la pista |
| Circuito Gilles-Villeneuve | 70 vueltas | 4.361 Km | 1:13.078 | Valtteri Bottas (2019) |
La arrancada de Checo Pérez en Canadá
Después de quedar eliminado en la Q1 de la Qualy, Checo arrancó desde el puesto 16. Para su mala suerte tuvo que lidiar con el spray que dejó la lluvia y el agua estancada en la pista, lo que afectó seriamente su visibilidad.
En la largada, tuvo un pequeño incidente con Pierre Gasly. El Alpine se cerró de más y mandó a Checo al césped, afortunadamente para ambos no hubo daños graves y se mantuvieron en la pista. Checo se salvó de sufrir otro abandono como en Mónaco. La FIA abrió una investigación por lo sucedido, pero al final determinó que fue una simple maniobra de carrera.
Estrategia de neumáticos para Checo Pérez
| Neumáticos | Nº paradas | Vuelta |
| Intermedios | 0 | Inicio de carrera |
| Intermedios | 1 | Vuelta 26 |
| Medios | 2 | Vuelta 44 |
Chequito sufrió muchísimo en la primera parte de la carrera. Tan solo pudo superar Gasly, sin embargo, en la vuelta 22 perdió ligeramente el control del RB20 y salió de la pista, para su fortuna se fue al césped y evitó chocar contra el muro.
Pero su ritmo no era el mejor, en 20 vueltas no pudo llegar a los 10 primeros, es más, se mantuvo por detrás de Kevin Magnussen por varios giros sin acercarse a él ni para abrir el DRS.
Safety Car tras accidente de Logan Sargeant
Logan Sargeant le puso más emoción a la carrera, pues mientras Max Verstappen, George Russell y Lando Norris peleaban por el primer puesto, el estadounidense hizo un trompo a media pista, por lo que llegó el primer Safety Car.
Red Bull aprovechó la bandera amarilla para la primera parada de Chequito en pits, le pusieron intermedios con la predicción de que habría más lluvia en la pista. Aunque en ese momento marchaba en el puesto 17.
En la vuelta 38, al fin dejó atrás a Kevin Magnussen y se vió con un mejor ritmo en comparación al inicio. En el giro 44, fue el turno para la segunda parada de Checo, cambió los intermedios por medios, con la intención de llegar con ellos hasta el fin de la carrera y sobre todo, en busca de recuperar más lugares.
Se acabó la carrera para Checo en la vuelta 53, justo cuando mejor ritmo tenía, hizo un trompo que lo mandó hasta el muro de seguridad, el impacto destruyó su alerón trasero. Cerró otro fin de semana para el olvido después de Mónaco.
