Lo que necesitas saber:
Solo en 2023 hubo mil 200 posibles infracciones por límites de pista en el Gran Premio de Austria, 17 por cada vuelta de la carrera
Los límites de pista en el Gran Premio de Austria siempre son un auténtico dolor de cabeza, pero este 2024 por fin sería la excepción. La FIA decidió aplicar unos cuantos ajustes en el Red Bull Ring para evitar que haya tantas penalizaciones.
Resulta que la pista tendrá modificaciones para la carrera de este 30 de junio, modificaciones como una franja de grava y una nueva línea color azul que servirán para disuadir a los pilotos de buscar hasta el último milímetro de las curvas en el Gran Premio de Austria, ya que esto ha resultado en una cantidad de penalizaciones bastante inusual considerando todos los circuitos.
¿Qué son los límites de pista en la Fórmula 1?
Primero que nada, recordemos qué rayos son los límites de pista. También conocidos como Track Limits, son las barreras imaginarias que los pilotos no pueden cruzar fuera del circuito en turno. Se delimitan por líneas blancas que separan el asfalto de las demás superficies.
En las curvas se vuelve especialmente difícil evitar superarlos y el circuito Red Bull Ring, del GP de Austria, es uno de los que más penalizaciones deja a los pilotos por la dificultad de mantenerse dentro de los límites en sus curvas. Es un circuito donde casi ningún piloto se salva de superarlos al menos una vez, ya sea en la clasificación o en plena carrera.
¿Qué dice la regla sobre los límites de pista en la Fórmula 1 y cuáles son las sanciones por superarlos?
La regla actual es muy simple, aunque no tan reciente. Desde 2021 se modificó para definir que las líneas blancas delimitan los límites de pista, y la regla es que al menos una parte del auto esté sobre el asfalto, dentro de las líneas blancas.
Si las cuatro ruedas del auto se salen, aunque sea milímetros y por milésimas de segundo, vienen las penalizaciones. En prácticas libres y la Qualy se eliminan los tiempos de vuelta, como le pasó varias veces a Checo Pérez en el 2023.
En la carrera se penaliza con segundos en caso de superar los límites de pista tres o más veces, o devolviendo una posición si se llega a sacar ventaja fuera del asfalto para rebasar o evitar un rebase.
¿Qué cambios tendrá el Gran Premio de Austria para evitar problemas con los límites de pista?
Ahora sí, ya con todo el contexto, hablemos de las modificaciones que sufrirá el Red Bull Ring. De acuerdo con un informe de la FIA, el circuito del Gran Premio de Austria tendrá cambios para este 2024, como la instalación de una franja de grava en las curvas 9 y 10, la cual mide 2.5 metros de ancho.
Resulta que la FIA se dio cuenta de que los equipos ya se la sabían. En esas curvas 9 y 10 del Red Bull Ring, había un borde de asfalto que ofrecía casi el mismo agarre que la pista, entonces al superar los límites y tomar esa franja de asfalto, mejoraban mucho su tiempo de vuelta. Claro, se exponían a una sanción, pero en términos generales terminaban ganando más de lo que perdían.
Con la franja de grava esto cambiará. La grava provoca que las ruedas se sumerjan y el coche se vuelva más lento, así que los pilotos tendrán que evitarla.
“Es un elemento disuasivo natural y esa ha sido la petición número uno de los pilotos. Elimina cualquier tentación de explorar los límites porque ya no hay ganancia“, dijo Niels Wittich, director de Carrera de la FIA.
También habrá una nueva línea azul en el circuito del Gran Premio de Austria
El otro cambio importante para que los límites de pista dejen de ser un problema en el GP de Austria, es que serán más visibles con una nueva línea azul que se sumará a la tradicional línea blanca del Red Bull Ring.
El plan es facilitar la tarea de los comisarios y del personal del Centro de control remoto y Control de carrera de la FIA, encargados de identificar cuando un piloto supera los límites de pista en el Gran Premio de Austria.
“Esto es sólo para ayudar. Antes era una línea blanca pintada sobre un borde blanco, así que no era 100% seguro decir que el neumático estaba fuera de lugar. Ahora veremos neumáticos negros sobre un azul claro”, expresó Wittich.
El problema que representan los límites de pista en el Gran Premio de Austria
Ya para finalizar, y para tener claro por qué los límites de pista importan tanto en el Gran Premio de Austria, va el dato para llevar: Solo en 2023 la FIA se encontró con mil 200 posibles infracciones por límites de pista en el Red Bull Ring, un promedio de 17 por cada vuelta de la carrera.
Al final hubo 12 penalizaciones a ocho pilotos diferentes.