La Fórmula E pone en marcha en México su nueva era, con el estreno del Gen3, el auto eléctrico más rápido y potente jamás construido, capaz de correr a más de 300 kilómetros por hora, de modo esta categoría se acerca cada vez más al rendimiento de la Fórmula 1, sin necesidad de combustibles y neumáticos de “desechables” de alto rendimiento.
Respecto al Gen 2, el nuevo auto de Fórmula E es más compacto y es más agresivo en su apariencia, pues deja al descubierto por primera vez sus neumáticos, lo cual se acerca a la versión de autos tipo fórmula que conocen quienes siguen continuamente la Fórmula 1.
La temporada 2023 se pone en marcha en México, en el Autódromo Hermanos Rodríguez, y esta es tu guía básica para entrarle al mundo de la Fórmula E y que te ayudará en caso de que vayas a lanzar al primer E Prix del 2023.
¿Cuándo es el E Prix en México?
La Fórmula E nos visita en la primera fecha del campeonato y la actividad en pista arranca el viernes 13, con la primera práctica. El sábado 14 es el día de mayor actividad, pues este día se lleva a cabo la segunda práctica libre, la sesión de calificación y la carrera.
Horarios de la Fórmula E en México
| Día | Horario | Evento | Transmisión |
| Viernes 13 de enero | 16:30 a17:00 | Prática libre 1 | Fox Sports 3, Prime Video, Youtube, TV Azteca Digital |
| Sábado 14 de enero | 7:30 a 8:00 | Prática libre 2 | Fox Sports 3, Prime Video, Youtube, TV Azteca Digital |
| Sábado 14 de enero | 9:40 a10:55 | Sesión de calificación | Fox Sports 3, Prime Video, Youtube, TV Azteca Digital |
| Sábado 14 de enero | 14:00 a 15:00 | Carrera | Fox Sports 3, Prime Video, Youtube, TV Azteca Digital |
Formato de competencia
La sesión de calificación inicia con duelos, a una vuelta, en una fase de grupos con los 22 pilotos. Los ocho autos más rápidos de cada grupo pasan a Cuartos de Final y luego se compite por semifinales y final. El ganador es quien se queda con la pole position.
Para 2023 Fórmula E regresa al formato de vueltas al circuito en lugar de tiempo, algo a lo que estamos acostumbrados en Fórmula 1.
Nuevas reglas ¿Se aplican todas?
Para la temporada 2023 los autos harán paradas en pits para recargar energía durante 30 segundos, pero esta nueva regla se podrá en marcha a media temporada, así que en México no aplicará este año.
Alberto Longo, cofundador de Fórmula E, explicó que la parada en pits se llevará a cabo en México debido a los cambios del Gen2 al Gen3, que entre otras cosas, trae un nuevo distribuidor de neumáticos. La primera parte de la temporada estará enfocada en la adaptación de los pilotos al nuevo auto y sus configuraciones y después de ello se implementarán las paradas en pits.
Fórmula E descarta en 2023 el Fan Boost, que era una votación en redes sociales para darle un impulso extra a los pilotos.
Sigue vigente el Attack Mode, en el cual los autos deben pasar por una zona del circuito en dos ocasiones. Si bien el paso por estas zonas hace perder algunas posiciones, recompensa con una carga extra de energía para hacer rebases.
¿A quién seguir?
Échale un ojo ala cual campeón, el belga Stoffel Vandoorne, quien ante la salida de Mercedes pasó a Penske. Este piloto tiene experiencia en Fórmula 1 y es piloto reserva de Mercedes.
El australiano Mich Evans también reclama foco con la escudería Jaguar, así como a Lucas Di Grassi, del equipo Mahindra, con el que terminó tercero en 2022. Ojo también al rendimiento de McLaren, Cupra y Maserati, los nuevos equipos para 2023
El trazado es diferente
Aunque el E-Prix se corre en el autódromo Hermanos Rodríguez, el trazado no es el mismo respecto al Gran Premio de Fórmula 1 y una de las principales diferencias es la eliminación de cerca del 50% de la recta principal.
Además, el trazado hace que los autos desfilen por la parte interior y exterior del Foro Sol, a diferencia de F1, donde los monoplazas salen del Foro Sol justo por la división de las tribunas.
