Lo que necesitas saber:
Además de Valtteri Bottas, Sauber tiene a Gabriel Bortoleto, Franco Colapinto y Mick Schumacher para su segundo asiento.
La temporada 2024 se encuentra en la recta final, además de la pelea por campeonatos y puntos, se juegan muchas cosas más. El último asiento disponible en Sauber, la continuidad de Liam Lawson en Racing Bulls y el papel de Franco Colapinto en Williams.
Y eso no es todo, en Red Bull tendrán que definir que elementos pueden integrar o no, del RB20 al desarrollo del RB21. Es más, hasta el futuro de Checo Pérez en el equipo austriaco.
El elegido para el segundo asiento de Sauber
Sauber tiene un asiento libre para el 2025 y en los meses que restan de la actual temporada Mattia Binotto tendrá que tomar la decisión de elegir al compañero de Nico Hulkenbeg.
En la terna se encuentran Valtteri Bottas que podría renovar un último año. Gabriel Bortoleto, Franco Colapinto y hasta Mick Schumacher son los jovenes que apuntan a ser el futuro del equipo con miras convertirse en Audi.
De la mano de esta decisión tenemos el papel de Franco Colapinto en Williams. En caso de no encontrar lugar en Sauber, se quedará como piloto de reserva y con el objetivo buscar un puesto en años futuros.
Liam Lawson y su examen para entrar a Fórmula 1
Racing Bulls le dio las gracias a Daniel Riccardo en la recta final del campeonato y en su lugar subió a Liam Lawson. El neozelandés tendrá que hacer un trabajo extraordinario para afianzarse junto Yuki Tsunoda en el 2025.
No hay asiento completamente seguro en la F1 y eso lo hemos visto en este 2024. Así que, después de tanta presión por regresar al máximo circuito, deberá demostrar que tiene lo necesario para subir a Red Bull en un futuro.
La continuidad de Checo Pérez en Red Bull y Fórmula 1
Checo Pérez firmó un contrato por dos años con Red Bull, es decir, hasta el 2026, sin embargo, no podemos cantar victoria. Helmut Marko dijo que en el 2025, Yuki podría convertirse en compañero de Max Verstappen ante la falta de resultados de nuestro Chequito.
Eso significa que el tapatío tendrá que cerrar muy bien la temporada, sumar todos los puntos posibles para asegurar el Campeonato de Constructores con Red Bull y disipar las dudas sobre su futuro.
Aunque no podemos olvidar que los problemas tanto hicieron sufrieron a Red Bull los reportó Checo desde hace tiempo y no le hicieron caso, por lo que la falta de su rendimiento, está justificada de cierta manera por la omisión del equipo. Claro, no en todas las carreras.
Red Bull y el desarrollo del RB21
Red Bull llega a la última recta de la temporada con un paquete de actualizaciones que en apariencia, soluciona sus problemas de rendimiento. Y esas mejoras tendrán que ser evaluadas para integrarse o no, en el desarrollo del RB21. Una tarea que ya no estará en manos de Adrian Newey.
Sobre todo tomando en cuenta que su túnel de viento ya no es tan moderno, cómo lo era hace unos años. El balance y desgaste de los neumáticos han sido sus principales dolores de cabeza.
Campeonato de Constructores y Pilotos de Fórmula 1
McLaren tiene la ventaja en el Campeonato de Constructores, aunque muy de cerca tiene a Red Bull que ya recuperó su rendimiento o eso se espera. Y en esa lucha por el segundo lugar también aparece en el horizonte, Ferrari, que podría comerle el mandado a cualquiera de los dos equipos que pierda la punta.
En el de Pilotos, Max Verstappen no puede darse el lujo de perder puntos y dejar que Lando Norris gane carreras, porque de lo contrario estaría cediendo su cuarto campeonato.
Hay mucho en juego, el presupuesto para el siguiente año de cada uno de los equipos, un tetracampeón o un primer campeón. Debuts, despidos y desarrollo de automóviles. La emoción no termina en la F1.
