Lo que necesitas saber:
Kevin Magnussen recibió una penalización de 20 segundos por un par de incidentes con Alex Albon y Yuki Tsunoda
Alex Albon está preocupado de que otras escuderías decidan aplicar la misma estrategia que Haas en el Gran Premio de Arabia Saudita, en el que decidieron sacrificar la carrera de Kevin Magnussen para asegurar un punto con Nico Hulkenberg.
Y es que la escudería americana le ordenó a Kevin retrasar lo más posible al resto de autos que iban detrás de él para evitar que Nico perdiera su décimo lugar y al menos sumar puntos con uno de sus dos pilotos.
La estrategia de Haas en Arabia Saudita
Kevin Magnussen recibió 20 segundos de penalización en Jeddah, los primeros diez por un contacto contra Alex Albon y otros diez más por no regresarle la posición a Yuki Tsunoda, por lo que su carrera estaba completamente arruinada, fue ahí que Haas vio una oportunidad única.
Decidieron sacrificar a Kev, haciendo que retrasara casi a media parrilla para garantizar que Nico se mantuviera en zona de puntos. Los afectados fueron Alex Albon, Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Logan Sargeant, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou, bueno, aunque de todos ellos seguramente solo Albon tenía oportunidad de llegar a zona de puntos.
La estrategia de Haas podría ser aplicada de nuevo
Luego de que la estrategia de Haas funcionó, Alex Albon está realmente preocupado de que otros equipos de media parrilla abajo tomen la decisión de aplicar ese mismo movimiento.
“Lo han visto este fin de semana. Creo que cualquier equipo haría lo mismo, si sacrificas a un piloto por puntos garantizados. Quizás los equipos punteros no lo hagan. Pero los equipos de la mitad de la parrilla que necesitan sumar puntos en cualquier oportunidad, lo harían siempre“
Alex Albon sobre la estrategia de Haas
Recordemos que el Campeonato de Constructores es el que otorga el dinero a los equipos, así que un punto es la diferencia entre más o menos millones, de ahí la importancia de sumar todos los puntos.
“Creo que habrá más pilotos que lo hagan sólo para garantizar que un compañero de equipo tenga puntos” dijo Alex Albon sobre lo sucedido con Haas en Arabia.
La solución de Albon no es penalizar con 5 o 10 segundos a los pilotos, más bien para él basta con regresar la posición y así nadie pueda sacar ventaja de una penalización como lo hizo Haas, que en teoría no fue ilegal.
¿Se imaginan que Alpine aplique lo mismo con Pierre Gasly o Esteban Ocon? Seguramente terminaría mal con los franceses.