Lo que necesitas saber:
Mercedes no pudo sumar ni un solo punto en el Gran Premio de Brasil, ni George Russell ni Lewis Hamilton pudieron terminar la carrera.
En la última vuelta del Gran Premio de Australia, George Russell sufrió un accidente cuando intentaba rebasar a Fernando Alonso, quedó volteado en medio de la pista y aunque afortunadamente no sufrió ninguna lesión, la FIA determinó que el Aston Martin fue culpable del choque.
No hubo toque entre ambos coches, pero la cámara onboard de Russell y la telemetría muestra que el español redujo su velocidad considerablemente antes de las dos zonas de DRS. Acción que los Comisarios consideraron como una maniobra peligrosa y lo sancionaron con lugares en la parrilla y puntos en la superlicencia.
Las sanciones contra Fernando Alonso
Después de las investigaciones post carrera, la FIA determinó que el responsable del incidente es Fernando Alonso así que le dio 20 segundos de penalización, que lo hicieron caer del sexto al octavo lugar, además recibió 3 puntos en su superlicencia.
De acuerdo con la versión del asturiano la maniobra que hizo fue para defenderse de Russell. Aquí la acción, vean cómo reduce la velocidad.
Fernando sorprendido por la sanción en su contra
Después de que confirmarse y aplicarse la penalización en su contra, Fernando Alonso defendió su postura que todo se trato de como conducir, es más, uso la batalla contra Checo en el Gran Premio de Brasil en el 2023 como una de las referencias de lo que es pelear inteligentemente en la pista.
Los cambios de velocidad en cada curva dependen del momento de la carrera; vuelta rápida, acortar distancias, defender el lugar o atacar a un rival son parte del automovilismo, dijo Fernando.
“En la F1, con más de 20 años de trayectoria, con duelos épicos como Imola 2005/2006/ Brasil 2023, cambiar de trazado, sacrificar velocidad de entrada para tener buenas salidas de curva es parte del arte del automovilismo“
Fernando Alonso sobre la penalización en su contra
“Un poco sorprendido por una penalización al final de la carrera sobre cómo debemos abordar las curvas o cómo debemos conducir los coches de carrera. En ningún momento queremos hacer nada malo a estas velocidades” aseguró el español.
“Creo que sin grava en esa esquina, en cualquier otro rincón del mundo nunca seremos siquiera investigados. Nunca conducimos al 100% en cada vuelta de carrera y en cada curva, ahorramos combustible, neumáticos, frenos, por lo que ser responsable de no hacer todas las vueltas iguales es un poco sorprendente“
¿Qué dijo George Russell sobre Fernando Alonso?
Después de la carrera, George Russell aseguró que Fernando Alonso frenó, aceleró y luego volvió a frenar, lo que hizo pensar que tenía un problema en el auto, sin embargo, al momento de comparecer ante los comisarios, el hombre de Mercedes aseguró que el movimiento de Fernando fue errático.
“Russell explicó a los comisarios que, desde su perspectiva, la maniobra de Alonso fue errática, lo tomó por sorpresa y le hizo acortar distancias inusualmente rápido, y con la menor carga aerodinámica resultante en el vértice de la curva, perdió el control y se estrelló en la salida. de la esquina. No hubo contacto entre los autos“
Informe de los comisarios
“La telemetría muestra que Alonso levantó un poco más de 100 metros antes de lo que había hecho al tomar esa curva durante la carrera. También frenó muy ligeramente en un punto en el que normalmente no frenaba (aunque la cantidad de freno fue tan leve que no fue la razón principal por la que su auto disminuyó la velocidad) y redujo la marcha en un punto en el que normalmente nunca bajaba la marcha. Luego volvió a subir de marcha y aceleró hasta la curva antes de levantar de nuevo para tomar la curva”, se lee en el informe de los comisarios.
Mercedes se fue de Australia sin puntos
Tras el incidente de George Russell y el abandono de Lewis Hamilton, Mercedes se fue en blanco de Australia y con varios problemas en cada uno de sus autos, uno por el choque en la última vuelta de la carrera y el otro un problema en la unidad de potencia.
“Es una pena terminar la carrera así. Totalmente atrapado por el coche de delante al entrar en la curva, perdí el coche y algunos puntos para el equipo”
George Russell, piloto de Mercedes
Para ustedes ¿Quién fue el culpable? George Russell, Fernando Alonso o simplemente fue un incidente de carrera.
