La tecnología avanza y en ningún rubro podemos desaprovechar las bondades que ella nos trae. Uno de ellos es el sector automovilístico, en donde día a día surgen nuevas cosas y una de ellas se ha convertido en una gran competencia a nivel mundial.
Desde hace un par de años surgió la Fórmula E, esa que viene a hacerle competencia a la Fórmula 1, pero con autos totalmente diferentes, que se basan únicamente en la electricidad y que parece formarán parte del futuro no muy lejano en el automovilismo.
Estamos en la segunda temporada, faltan algunas semanas para que llegue a México y por eso les tenemos esta guía para que aprendamos juntos lo que es esta categoría.
¿También corre el “Checo”?
No. A pesar de también formar parte de la FIA, este tipo de carreras tiene a otros pilotos diferentes que la Fórmula 1, por lo que no veremos a Checo Pérez, tampoco a Lewis Hamilton o a Esteban Gutiérrez. Aquí hay un hombre llamado Salvador Durán, quien acaba de correr el GP pasado y que seguirá el resto de la temporada, lo veremos en México.
También hay escuderías
Como en cualquier deporte siempre hay equipos, esta categoría tiene nueve y cada uno tiene a sus pilotos, esto sí como en la F1. Estos son los equipos que corren en dicha categoría:
- Aguri (Japón)
- Andretti Fórmula E (Estados Unidos)
- Audi Sport ABT (Alemania)
- Nextev Racing (China)
- Dragon Racing (Estados Unidos)
- E.Dams Renault (Francia)
- Mahindra Racing (India)
- Venturi Fórmula E (Francia)
- Virgin Racing (Reino Unido)
¿Quiénes corren?
Por cada equipo se tienen dos pilotos que disputan cada Gran Premio, además de tener algunos de ellos pilotos de prueba, pero en general son 18 hombres los que cada fin de semana se suben a un monoplaza y buscan ganar. Ellos son los elegidos:
- Lucas di Grassi y Daniel Abt (Audi Sport)
- Simona de Silvestro y Robin Frijns (Andretti Fórmula E)
- Jerome D’Ambrosio y Loic Duval (Dragon Racing)
- Sam Bird y Jean-Eric Vergne (Virgin Racing)
- Bruno Senna y Nick Heidfeld (Mahindra Racing)
- Nelson Piquet y Oliver Turvey (Nextev Racing)
- Nicolas Prost y Sebastien Buemi (E.Dams Renault)
- Salvador Durán y Antonio Felix da Costa (Aguri)
- Stéphane Sarrazin y Mike Conway (Venturi Fórmula E)
Estas son las carreras
Aquí también se hacen visitas alrededor del mundo, hasta el momento solo se cuenta con 10 circuitos y el de Londres se repite para tener once carreras anualmente. Estos son los Grandes Premios con su circuito.
- Pekín ePrix – Circuito del Parque Olímpico de Pekín
- Putrajaya ePrix – Circuito callejero de Putrajaya
- Punta del Este ePrix – Circuito callejero de Playa Brava
- Buenos Aires ePrix – Circuito callejero de Puerto Madero
- Ciudad de México ePrix – Autódromo Hermanos Rodríguez (12 de marzo de 2016)
- Long Beach ePrix – Circuito callejero de Long Beach (2 de abril de 2016)
- Paris ePrix – Circuito callejero de Francia (23 de abril de 2016)
- Berlín ePrix – Circuito de Alemania (21 de mayo de 2016)
- Moscú ePrix – Circuito callejero de Moscú (4 de junio de 2016)
- Londres ePrix – Circuito callejero de Londres (2 de julio de 2016)
- Londres ePrix – Circuito callejero de Londres (3 de julio de 2016)
¿Desde cuándo existe?
Esta categoría está en pañales aún, se corrió por primera ocasión el año antepasado, por lo que podemos decir que la temporada 2014-15 es con la que arrancó la ePrix y ahora estamos en el segundo año.
El vigente campeón es…
Aunque es su segunda temporada, ya tenemos un campeón al que los pilotos que corren esta campaña, su nombre seguramente será conocido por muchos de ustedes y les traerá muchos recuerdos a la mente: Nelson Piquet Jr., hijo del afamado piloto brasileño que ganó en tres ocasiones el campeonato en el Gran Circo.
Así son las puntuaciones
Las puntuaciones para los pilotos son similares a las de la Fórmula 1, al primer lugar se le otorgan 25 puntos y así hasta llegar al décimo que solamente suma una unidad. Aunque hay una variante, si llegas en la pole position tendrás tres puntos extras y si tienes la vuelta más rápida serán otros dos.
- 1º – 25 puntos
- 2º – 18 puntos
- 3º – 15 puntos
- 4º – 12 puntos
- 5º – 10 puntos
- 6º – 8 puntos
- 7º – 6 puntos
- 8º – 4 puntos
- 9º – 2 puntos
- 10º – 1 punto
- Pole – 3 puntos extra
- VR – 2 puntos extra
Así que ya están listos para que no los agarren en curva con esta nueva modalidad en el automovilismo, que si bien ya estamos en la segunda campaña, nunca es tarde para aprender y despejar todas nuestras dudas sobre estos nuevos autos.
