Chris Horner, director de la escudería Red Bull, salió en defensa de Checo Pérez tras ser superado por George Russell durante la intervención del virtual safety car, y explicó lo que sucedió en térmicos técnicos.
A tres vueltas del final, Checo redujo la velocidad a la salida de la quinta curva y fue ahí cuando George Russell lo adelantó fácilmente. Checo aseguró que hubo un error en la torre de control, lo cual provocó indicaciones confusas, lo cual fue confirmado por Horner, quien de inmediato comunicó al mexicano por la radio.
“Hubo un problema con el Virtual Safety Car. Debió de haber terminado antes y parece que ahí fue donde Russell te pasó”, indicó el directivo.
¿Qué pasó entre Checo y Russell?
Horner indicó que la torre de control avisó a los equipos que debía reiniciar el sistema del Virtual Safety Car, por lo cual se retrasó el relanzamiento de la carrera. En tanto, Checo mantuvo la distancia y tiempo respecto al piloto que tenía por delante, que en este caso era Lewis Hamilton, lo que se conoce como tiempo delta durante un safety car.
Hasta aquí todo bien, sin embargo, George Russell venía más atrás respecto a ese tiempo delta con Checo, por lo que aceleró para posicionarse y fue en ese momento cuando se dio la señal de relanzada, de modo que se combinaron las banderas verdes al mismo que tiempo que Russell aceleraba.
Horner explica que esto fue como cuando estás a punto de llegar a un semáforo en rojo y antes de frenar se pone la luz verde y por lo tanto continúas con tu camino sin necesidad de haber frenado.
Para ese momento, Russell iba al 30 kilómetros por hora más rápido que Checo, por lo cual se chamaqueó a Checo fácilmente. “Es una pena por Checo. Le salió caro el Virtual Safety Car. Estuvo perfectamente dentro del tiempo delta para mantener pero, Checo tuvo mala suerte”, dijo Horner.
