Lo que necesitas saber:
Mac Verstappen no vence a Lando Norris desde el GP de Bélgica
Ferrari hizo el 1-2 en el Gran Premio de Estados Unidos, con el triunfo de Charles Leclerc y el segundo sitio de Carlos Sainz, pero de lo que se hablará de este Gran Premio es la batalla entre Max Verstappen y Lando Norris, y más sobre la decisión de comisarios de penalizar con cinco segundos a Lando por salirse de los límites de pista. Checo terminó en el séptimo lugar y sumó seis puntos.
Lando cruzó la meta en el tercer lugar, sin embargo la polémica penalización de cinco segundos le regaló el tercer puesto a Verstappen, quien dicho sea de peso dio una auténtica cátedra de defensa de casi 10 vueltas.
“Yo no necesito decir nada aquí, los comisarios tienen suficiente información”, indicó Verstappen sobre la penalización a Norris.
La acción de la polémica entre Lando Norris y Max Verstappen
Queda claro que el McLaren de Lando Norris es un mejor auto que el RB20 de Max Verstappen, y por ello el británico se repuso de una mala primera vuelta y se puso codo a codo con Max en las últimas 17 vueltas, en las cuales atacó una y otra vez con DRS para superar al neerlandés.
Fue hasta la vuelta 52 (en total fueron 56) cuando Norris pudo superar a Max en la parte final de la recta larga, pero al momento de atacar la curva 12, Verstappen le cerró el espacio a Lando, a quien obligó a irse por fuera de la pista.
Para ese entonces, Norris ya había superado sus amonestaciones respecto a los límites de pista, y aunque Max no le dejó espacio, Norris recortó demasiado en su “excursión” fuera de la pista, por lo cual se entiende la penalización de cinco segundos por parte de los comisarios, y esto al final puede repercutir en la definición del campeonato de pilotos. ¡La Fórmula 1 llegará calientita al Gran Premio de México!
¿Cómo quedan las clasificaciones de Fórmula 1?
Max Verstappen recuperó puntos importantes, y toma una distancia de 57 puntos sobre Lando Norris, cuando quedan cinco Grandes Premios en disputa.
Donde la cosa se pone brava es en la de constructores, pues Ferrari está a sólo ocho puntos de Red Bull, así que aquí hay presión para Checo, quien debe ayudar contener el embate de Ferrari. En tanto, McLaren va en vía libre rumbo al campeonato con una ventaja de 40 unidades.
Clasificación de pilotos 2024
| Posición | Piloto | Escudería | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 437 |
| 2 | Lando Norris | McLaren | 374 |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 356 |
| 4 | Oscar Piastri | McLaren | 292 |
| 5 | Carlos Sainz | Ferrari | 290 |
| 6 | George Russell | Mercedes | 245 |
| 7 | Lewis Hamilton | Mercedes | 223 |
| 8 | Checo Pérez | Red Bull | 152 |
| 9 | Fernando Alonso | Aston Martin | 70 |
| 10 | Pierre Gasly | Alpine | 42 |
| 11 | Nico Hulkenberg | Haas | 41 |
| 12 | Yuki Tsunoda | Racing Bulls | 30 |
| 13 | Lance Stroll | Aston Martin | 24 |
| 14 | Esteban Ocon | Allpine | 23 |
| 15 | Kevin Magnussen | Haas | 16 |
| 16 | Alex Albon | Williams | 12 |
| 17 | Daniel Ricciardo | Racing Bulls | 12 |
| 19 | Franco Colapinto | Williams | 5 |
| 20 | Guanyu Zhou | Sauber | 4 |
| 21 | Liam Lawson | Racing Bulls | 4 |
| 22 | Logan Sargeant | Williams | 0 |
| 23 | Valtteri Bottas | Sauber | 0 |
Clasificación de constructores 2024
| Posición | Escudería | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | McLaren | 666 |
| 2 | Ferrari | 652 |
| 3 | Red Bull | 589 |
| 4 | Mercedes | 468 |
| 5 | Aston Martin | 94 |
| 6 | Alpine | 65 |
| 7 | Haas | 58 |
| 8 | Racing Bulls | 46 |
| 9 | Williams | 17 |
| 10 | Sauber | 4 |
La estrategia de Red Bull con Checo Pérez
Lo mejor que podía conseguir Checo en el Gran Premio de Estados Unidos era el sexto lugar, por lo cual Red Bull hizo una interesante estrategia con una sola parada en pits. Checo Pérez inició la carrera con gomas de compuesto medio y tras completar 25 vueltas, ingresó a pits por gomas duras.
En su regreso a la pista, Checo se colocó undécimo y casi de inmediato se puso noveno tras superar a Kevin Magnussen, pero tardó mucho para adelantar a Franco Colapinto en la vuelta 38. Checo recuperó otras dos posiciones por las paradas de Liam Lawson y George Russell.
Sin embargo, el mexicano no pudo aguantar el ritmo de Russell en la última vuelta y ahí Checo cayó al séptimo sitio, por lo cual suma seis puntos valiosos, pero que aún no son suficientes.
Agarrón entre Verstappen y Norris desde la largada
El Gran Premio de Estados Unidos comenzó con un enorme espectáculo desde la largada, y es que Max Verstappen atacó fuerte a Lando Norris de modo que ambos terminaron en la orilla y dejaron espacio suficiente para cederle paso a los Ferrari, y Charles Leclerc tomó la punta.
Verstappen pudo traccionar mejor que Norris y se pudo defender del ataque de Carlos Sainz, de modo que reclamó el segundo puesto, Sainz quedó tercero y el perdedor de la largada fue Norris, quien de iniciar de la pole position cayó hasta el cuarto sitio. Checo intercambió algunas posiciones a lo largo de la primera vuelta, pero finalmente recuperó la novena posición.
En la parte trasera de la parrilla, Alex Albon tocó a Esteban Ocon, y el Alpine quedó en sentido contrario, pero no hubo grandes daños.
Abandono de Lewis Hamilton
Lewis Hamilton se convirtió en el primer abandono en el Gran Premio de Estados Unidos, apenas en la tercera vuelta. El británico perdió el control del Mercedes y se fue de lleno a la grava, tras una ligera distracción. “Lo siento, chicos”, dijo el británico.
El abandono de Hamilton fue especialmente frustrante, ya que había hecho una largada importante y de hecho estaba por meterse a la zona de puntos después de haber largado en los últimos 15, pero todo se le fue a la basura.
