Lo que necesitas saber:
Adrian Newey dejó de participar en la evolución del RB20 a partir del mes de abril
Si el RB20 se convirtió en un dolor de cabeza para Max Verstappen y principalmente para Checo Pérez, gran parte de la culpa fue del propio equipo Red Bull, que ignoró las últimas advertencias de Adrian Newey antes de su salida, y cuando quisieron corregir fue demasiado tarde y por lo tanto la escudería de las bebidas energéticas perdió el campeonato de constructores.
La caída de rendimiento de Checo Pérez coincidió con la salida de Adrian Newey, quien comunicó su salida del equipo en el mes de mayo, sin embargo, dejó de participar en la evolución del RB20 desde el mes de abril, cuando tomó la decisión de apartarse del equipo y cuando la comunicó a nivel interno.
El Gran Premio de China fue el último en el cual Checo pudo subir al podio en la temporada 2024, y éste se celebró precisamente en el mes de abril. En mayo, cuando Adrian Newey ya no intervenía en el RB20, el mexicano quedo cuarto en Miami, octavo en Imola y sufrió su primer DNF en Mónaco.
El desplome del RB20 en fechas
- Adrian Newey dejó de trabajar en el RB20 en abril
- 21 de abril: Checo hizo su último podio en el GP de China
- 1 de mayo: Red Bull anuncia la salida de Adrian Newey
- 23 de junio: Max Verstappen gana su última carrera antes de hilar una racha de 10 carreras sin triunfo
Red Bull ignoró las advertencias de Newey y Checo pagó los platos
Max Verstappen pudo disfrazar el rendimiento del auto con triunfos en Imola, Canadá y España, pero a partir del Gran Premio de Austria hiló 10 carreras sin triunfo y fue hasta ese momento cuando Red Bull comenzó a tomarse en serio el desarrollo del RB20.
“(La irregularidad del RB20) es algo que empezaba a preocuparme, pero no a mucha gente de la organización. Y por lo que puedo ver desde fuera, tal vez por falta de experiencia siguieron en la misma dirección y el problema se hizo más y más agudo hasta el punto de que incluso a Max le resultaba difícil conducir…. pero no sé, esto no es una crítica a los chicos de Red Bull”, mencionó Newey en una entrevista con Auto Motor und Sport, al que antes ya había dado más pistas sobre su salida de Red Bull. Acá te dejamos esa parte.
Adrian Newey: Checo no podía adaptarse ni manejar el RB20
La preocupación de Adrian Newey comenzó en la parte final de la temporada 2023, pero no hubo tanta atención debido a que Max Verstappen seguía ganando con cierta facilidad.
“El coche del 2024 y el de las últimas etapas del 2023 ya estaba empezando a ser más difícil de conducir. Y, por supuesto, eso se ajusta a Max, que podía manejar eso. No se adaptaba a él, pero podía manejarlo. Checo no podía”, manifestó.
Las complicaciones del RB20 se combinó con el buen desarrollo de McLaren y Ferrari, que terminaron arriba de Red Bull en la clasificación de constructores, por lo cual Red Bull dejó de dominar. “Fue McLaren y en particular Ferrari, desarrollando sus coches con un muy buen trabajo”.
Para 2025, Helmut Marko y Christian Horner han asegurado que el RB21 tendrá más margen de maniobra desde su creación en busca de una mejor adaptación a las actualizaciones y a las exigencias específicas de cada circuito.
